Osobnik posiadający mail p...@o...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Tak, tak, a w Audi jechał samobójca.
>
> Gdybyś miał okazję go zapytać to z całą penością odpowiedział by, że on
> nigdy nie złamał żadnego przepisu PoRD i z całą pewnością trzymał by się
> takiej samej wersji jaka przyjmujesz Ty i Icek :)

ale to nie ma nic wspolnego z powyzszym argumentem...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiarą można manipulować. Tylko
wiedza jest niebezpieczna." Frank Herbert

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4bf52611$0$17085$65785112@news.neostrada.pl...
> Jurand wrote:
>
>>> nikt tego nie zakrywa pod dywan. Za kazdym razem podkreslam, ze
>>> popelnil szereg wykroczen kierowca audi ale to nie prowadzi do
>>> wymazania z pamieci wykroczen kierowcy fiata
>>
>> W szczególnych przypadkach prowadzi.
>
> Nie w tym, nie na prostej drodze.

Może i w tym, może i na prostej drodze.
Już to pisałem - zdecydowane przekroczenie prędkości dopuszczalnej, ponad
poziom ZAKŁADANY przez typowego użytkownika dróg, prowadzić może w prostej
linii do poważnego wypadku właśnie z tego powodu. Powodem nie będzie to, że
ktoś Cię nie zauważył i zajechał Ci drogę. Powodem będzie to, że tak
zapierdalałeś, że nikt przy zdrowych zmysłach by nawet nie podejrzewał, że w
tym miejscu można tyle jechać. Przykładem takich kretyńskich zachowań są
motocykliści, dla których prędkości rzędu 150-200 km/h po miejskich dwu i
trzypasmówkach to są codzienne sprawy. I jak widzisz z tyłu jedno światełko,
to nim zdążysz się zastanowić nad zmianą pasa, to taki pacjent już Cię
wyprzedza z dowolnie wybranej strony. A potem się pojawiają akcje pt.
"Motycykle są wszędzie".

Jurand.

do góry

Użytkownik "Plumpi" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
news:ht3c5d$d2t$1@news.onet.pl...
>
> Jakie zarzuty postawisz kierowniczce Fiata ?
> 1. Że skręcała zgodnie z prawem i przepisami PoRD ?
> 2. Że nie sygnalizowała zamiaru skrętu ? Na jakiej podstawie i jak to
> udowodnisz ?

Bo to zła kobieta była.

urand.

do góry

On Thu, 20 May 2010 15:49:32 +0200, Plumpi wrote:
>DWIE sekundy to jest reakcja przeciętnego kierowcy od chwili zauważenia do
>podjęcia decyzji zatrzymania lub skręcenia. Powtarzam: podjęcia decyzji, a
>nie zatrzymania.

Z tym ze to mocno zalezy od sytuacji.
Malysz jedzie z predkoscia 100km/h i trafia co do metra z wybiciem.

>Pięć sekund to on był w odległości prawie 220m. W takiej
>odległości w lusterku gówno widać czy auto jedzie zbyt szybko czy też nie.
>W czasie 2 sekund Audi pokonuje 88 metry. To jest naprawdę dużo. Na tyle
>dużo, żeby uznać, że jadace za mną auto w terenie, gdzie ograniczona jest
>prędkość, jest wystarczająco daleko, abym mógł wykonac bezpiecznie manewr
>skrętu na skrzyżowaniu, wiedząc dodatkowo, ze ten samochód nie ma prawa mnie
>tu wyprzedzać.

Szczegolnie ze nie bedzie wyprzedzal, bo jest za daleko.

>Reasumujac jedyną szansą na uniknięcie przez nia wypadku było wciśnięcie
>gazu "do dechy" i wykonanie manewru jak najszybciej.


No ale wiesz - teraz obowiazek jazdy na swiatlach, powinno byc to audi
zauwazalne w dwoch lusterkach,

J.

do góry

On Thu, 20 May 2010 15:06:48 +0200, Plumpi wrote:
>No, nareszcie zaczynasz pisać do rzeczy :)
>Kierowca Audi wymusił pierwszeństwo na kierowniczce Fiata

O przepraszam - na jakiej podstawie twiedzisz ze miala pierwszenstwo ?

>2. Nie zachował szczególnej ostrożności na skrzyżowaniu

ze wzajemnoscia

>4. Złamał zakaz wyprzedzania z lewej strony pojazdu sygnalizującego zamiar
>skrętu w lewo.

nie wiemy jak to z tym sygnalizowaniem bylo ..

>Jakie zarzuty postawisz kierowniczce Fiata ?
>1. Że skręcała zgodnie z prawem i przepisami PoRD ?


Wyrok SN z dnia 8 marca 2006 r. IV KK 416/2005

Na kierowcy zamierzajacym wykonac manewr zmiany kierunku jazdy w
lewo ciazy bowiem nie tylko obowiazek zawczasu i wyraznego
zasygnalizowania tego manewru oraz baczenia, aby nie spowodowal
on zajechania drogi pojazdowi jadacemu z kierunku przeciwnego,
ale takze w zaleznosci od okolicznosci, wynikajacy z zasady
szczegolnej ostroznosci (art. 22 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca
1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, tekst jedn. Dz. U. z 2005 r.
Nr 108, poz. 908 ze zm.), obowiaek upewnienia sie, przez
spojrzenie w lusterko wsteczne lub boczne, czy znajdujacy sie za
nim pojazd nie uniemozliwia bezpiecznego wykonania tego manewru.


Co prawda 1 grudnia 2005 r. Sad mial calkiem odmienne zdanie :-)

Wyrok powyzszy nie znaczy ze kierowca z Audi jest nie winny - w obu
sprawach wyprzedzajacego uznano winnym, dylemat byl tylko w sprawie
skrecajacego :-)

>2. Że nie sygnalizowała zamiaru skrętu ? Na jakiej podstawie i jak to
>udowodnisz ?

Powiedzmy ze prawdopodobne, i nalezy sie spodziewac jakiejs reakcji
kierowcy z Audi gdyby dostrzegl migacz.
No chyba ze w ramach reakcji wcisnal gaz i myslal ze zdazy :-)

J.

do góry

On 2010-05-20, Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:

>> To taki, któremu się wydaje że dopóki jest w stanie się utrzymać na
>> swoim pasie ruchu to jeździ bezpiecznie.
>>
> aha, no to pewnie procent ich wyprzedzac niebezpiecznych do ich wyprzedzan
> ogolnie jest duzy ale takich kierowców nie znowu az tak wielu.

Problem z niebezpieczną jazdą jest taki, że setki, tysiące razy się
udaje. Nie udaje się tylko raz...

>>>> Najprawdopodobniej by zapobiegło, skutki by ograniczyło radykalnie.
>>>>
>>> Nie pytam o skutki tylko o winnego spowodowania kolizji.
>>> Dlaczego uwazasz, ze zmniejszenie predkosci zapobiegłoby kolizji?
>>
>> Mogłoby zapobiec. Bo kierowca audi miałby czas na zauważenie
>> skrzyżowania, miałby czas na zauważenie włączonego kierunkowskazu
>> i na koniec miałby czas i miejsce na ominięcie skręcającego Punto.
>>
>
> Mogłoby, miałby...
> Duzo tego.
> Ale widze ze z jednym sie zgadzasz - kierowczyni fiata dała kierowcy audi
> mało czasu na zauwazenie kierunkowskazu...

Nie, kierowca Audi zostawił sobie za mało czasu.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4bf54445$0$19173$65785112@news.neostrada.pl...

> A jakich Ty okoliczności jeszcze potrzebujesz jak widzisz ze ktoś
> zapieprza 3x ograniczenie?

Widzę, ze główka Ci nie pracuje. Przeczytaj jeszcze raz zatem wczesniejsza
moją wypowiedź i postaraj się zrozumieć czego ona dotyczyła.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4bf5436e$0$19173$65785112@news.neostrada.pl...

> Dlaczego mnie to nie dziwi? Typowy kapelusz.

Miszczóf zawsze dziwi, że ludzie jeżdżą przepisowo. Ty zapewne jec hał byś
nie 80 ale 180km/h.
MOżna tylko współczuć.

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:20052010.76F3D7C7@budzik61.poznan.pl...

> Ale nie rozumiem, co to ma wspolnego z moja wypowiedzia.
> Bo akurat cofajacych, nie widzacych widzialłem w zyciu wielu.

Ano to, ze zakładasz, iż niemożliwym jest żeby kierowca Audi nie zauważył
kierunkowskazu.
Ja zaś Ci przedstawiłem przykład jak można niezauwazyć stojącego za sobą
samochodu z właczonymi światłami.
Jak więc widzisz przeróżne rzeczy są możliwe, dlatego nie zakłądaj z góry,
ze napewno ona nie właczyła świateł i że kierowca Audi z całą pewnością by
zobaczył światła, gdyby było włączone w Fiacie.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4bf54086$0$19174$65785112@news.neostrada.pl...

> Faktów to Ty żadnych nie znasz pomijając to co widać na zdjęciach po
> wypadku.

Znamy je z opisu i do takich się ustosunkowujemy. Jakie były w
rzeczywistości nie wiemy do końca, ale dyskutujemy tu o sytuacji, która
została opisana w taki, a nie inny sposób.

> Dla Ciebie mogą być nawet kosmitą, mało mnie obchodzi Twoja opinia na mój
> temat.

Doprawdy ?

do góry