On Wed, 20 Jan 2010 11:19:45 +0100, Tomasz Finke wrote:
>Maciej Browarczyk pisze:
>> Fantastycznie, to prawie stale 4x4, prawie tak jak Rav4.
>
>Niektórzy uważają, że prawdziwe 4x4 to są dopiero sztywne mosty,
>blokady wszystkich dyfrów i snorkel ;-) W Subaru możesz sobie
>wybrać stałe 4x4 plus reduktor przy ręcznej skrzyni albo płynny
>rozdział mocy przy automacie, ale w każdej wersji tylne koła są
>zawsze napędzane.

Czy ten "plynny rozdzial mocy" to taki marketingowy eufemizm na
zablokowany dyfer ?

Nie bardzo sobie wyobrazam zmienne sterowanie rozdzialem momentu, tzn
owszem - jest pare pomyslow, ale wszystkie raczej dosc kosztowne i w
produkcji i w eksploatacji ..

>Zresztą Rav4 też były produkowane w wersji z
>centralnym mechanizmem różnicowym i stałym napędem na 4 koła.

Ale blokowanym czy nie ? Zeby sie nie skonczylo "jak jedno kolo jest
do d*, to caly naped jest ..."

Co prawda dzis ASR/TCS potrafi to naprawic.


J.