Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjip82$1t5$...@n...news.atman.pl...
> On 03/11/2012 12:36 PM, kogutek wrote:
>> Jest samochód. Ktoś nim jedzie. Samochód ma w danych technicznych
>> napisane że
>> ma silnik o mocy 50kW. Ktoś nim sobie pojechał na wycieczkę. Teren jest
>> ze
>> wzniesieniami. Ale nie góry. Kawałek równego, trochę pod górkę i znowu
>> kawałek
>> równego. Na równym maksymalna prędkość i zużycie paliwa nie jest istotne.
>> Ważne że pod górkę pomimo wciśniętego do oporu pedału gazu prędkość spada
>> do
>> 100/h. Czyli silnik pracuje z mocą maksymalną. Wskaźnik chwilowego
>> zużycia
>> paliwa pokazuje wtedy 8 litrów benzyny na 100 kilometrów. Pogoda
>> bezwietrzna,
>> temperatura silnika nominalna, temperatura powietrza 20 stopni, nic nie
>> pada z
>> nieba. I pytanie. Jaka jest wtedy moc na kołach? Oczywiście samochód
>> pełnosprawny, ciśnienie w kołach właściwe itp. Dla ułatwienia dla tych co
>> nie
>> potrafią określić a chcą cokolwiek napisać. Nie idzie o wynik z trzema
>> miejscami po przecinku tylko o proste oszacowanie w stylu 100% z 50kW,
>> 65% z
>> 50kW .......
>>
> Słabo przyłożyłeś się do zadania bo wg. Ciebie moc regulujemy pedałem
> gazu, pedał w opór 100% mocy


100% mocy będzie jak się rozpędzi silnik do wysokich obrotów - takich przy
których maks. moc jest uzyskiwana.
W przypadku słabego benzyniaka to będzie zbliżone do maks. obrotów tego
silnika.
Czyli np. na 5 biegu raczej ich się nie uzyska, bo autostrady nie wystarczy.