AZ <a...@g...com> napisał(a):

> On 03/11/2012 08:32 PM, kogutek wrote:
> >
> > Kto powiedział że na wyjściu silnika nie da się wytworzyć 80 kW prądu? Chyba
> > Ty tak twierdzisz. Jak weźmiesz silnik benzynowy o mocy tak z 260-280 kW mocy
> > cieplej to się da. Zużyje wtedy ok 30 litrów benzyny na godzinę. Takim co ma
> > 100 kW mocy cieplnej, spala 10 litrów na godzinę, się nie da.
> >
> ROTFL. To z silnika samochodu który ma moc maksymalną 100 kW (bo o takim
> pisałeś) po stratach nie wytworzysz 80 kW? Weź no odezwij się do
> projektantów silników w lokomotywach bo widocznie o tym nie wiedzą...
>
Taki co ma 100kW mocy mechanicznej musi mieć ponad 300kW mocy cieplnej i
przepalać ponad 30 litrów paliwa na godzinę. Przez chwilę takim co ma
katalogową długotrwałą moc cieplną 100 kW też się da . Ale tylko przez chwilę.
Skotłuje wtedy z 60-80 litrów paliwa w przeliczeniu na godzinę. Weź pod uwagę
drobny szczegół. Silnik współpracujący z prądnicą ma dużo wyższą sprawność niż
o podobnej mocy zainstalowany w samochodzie osobowym. Bo pracuje w optymalnym
zakresie prędkości obrotowych i mocy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/