> To zalezy czy troche tej wody czy sama woda. Opcji jest wiele - moze tylko
> zgasnac, mozna cos peknac od naglego schlodzenia, moze sie cos pogiac
> albo wywalic uszczelke jak silnik bedzie pedzony kolami i nie da rady
> tej wody skompresowac.

Albo może się nic nie stać.

Saab 2.0i - nie pamiętam który rok, ale leciwy, wówczas około 10 letni
zassał wodę porządnie (Warszawa - dźwigowa i woda przelała się przez maskę)

Kierowca którego ratowałem holując, zanim po mnie zadzwonił, próbował
odpalić to auto ciągnąć na lince (nie wiedząć o wodzie w cylindrach0.
Na początku blokowały się koła... ale jak zapinał 4 i 5 piąty bieg,
to w końcu odmówiło współpracy sprzęgło.

Jednak później, po doholowaniu na działkę - po wylaniu wody z filtra
i wydmuchaniu wody z cylindrów (najzwyklejsze wykręcenie świec i
kręcenie rozrusznikiem - niezłe fontanny wystrzelały ;) ) - okazało
się, że autko zapaliło - po rozgrzaniu silnik pracował normalnie. Nawet
spalone sprzęgło po ostygnięciu zaczęło znów "brać".

Więc skończyło się na strachu... koleś ponoć jeździł nim jeszcze 2 lata,
potem sprzedał.