In article <m4cm53$d4u$1@node1.news.atman.pl>
Czesław Wiśniak <c...@b...pl> wrote:
> ktoś, ale wrotki zjedzono napisał:

>>wrzucanie kierunkowskazu bez potrzeby niespecjalnie mi się podoba

> To jest potrzebne temu, ktory chce cie wyprzedzic. Dajesz mu w ten sposob
> sygnal, ze jest pusto i moze. To jest ogolnie przyjete np. wsrod kierowcow
> ciezarowek.
> Nigdy w nocy w trasie nie jezdziles ?

Już nie raz taki "ułatwiacz" zepsuł mi zaplanowane wyprzedzanie...

Kierunkowskaz znaczy "będę skręcał" (czyli w większości wypadków
również hamował). Rozmydlania jego znaczenia, przez używanie w innym
celu, zdecydowanie nie popieram.

Użycie go żeby "pomóc" u wyprzedzającego powinno wywołać refleksję
"jednak coś przegapiłem? tu jednak jest jakaś boczna droga? czy coś
innego się wydarzyło?". I zamiast dokończyć rozpoczęty już manewr
(to zwykle faza przyspieszania, jeszcze na swoim pasie), wypada
wyprzedzającemu ponownie zastanowić się nad sytuacją. Zwykle okazuje
się, że ocena była dobra i można było wyprzedzić. Ale "ułatwiacz" już
skutecznie to uniemożliwił.

Ewentualnie rozważam skorzystanie z takiej "podpowiedzi" tylko na
drogach, które _bardzo_ dobrze znam. Bo tylko tam jest wystarczająco
małym utrudnieniem.


Widoczność (długie, prawa krawędź pasa), zachowanie przewidywalne
(brak hamowania czy przyspieszania) i tyle. Nic więcej wyprzedzającemu
nie jest potrzebne do sprawnego i bezpiecznego wykonania manewru.


--
Jacek Politowski