W dniu 2011-03-03 12:59, BaX pisze:

> Tak to działało, działa i będzie działać. Sam poznałem bardzo solidnego
> mechanika i laweciarza za razem właśnie z polecenia znajomych policjantów.

W taki sposób, to my się zbliżamy bardziej do Nigerii, niż Australii :/
Policjant ma być policjantem, a nie przedstawicielem handlowym
zaprzyjaźnionych warsztatów.

> Hehehe, by spadły? Policjant nie kopie rowów, że rozliczają go po 8h z
> długości wykopanej dziury.

Ale nie siedzi zwykle bezczynnie - kręcąc kluczem przy kołach nie wykona
innych rzeczy w tym samym czasie.

> Po za tym radiowozy to nie tylko te który
> latają za piratami ale cała reszta innych pojazdów, które czasami
> podczas 8h więcej stoją niż jeżdzą więc mają czas na poświęcenie 1h na
> wymiane kół.

Pojazdy może i mają czas. Policjanci nie powinni.

> Po za tym, jeżeli jednostka chce zaoszczędzić na płatnej
> wymianie kół to niestety musi dać ciche przyzwolenie na wymiane w
> godzinach pracy i tyle.

I tak pielęgnuje się patologie...
Szef jednostki policjantom "mieć zmienione za darmo i już", policjant
pojedzie do "zaprzyjaźnionego warsztatu", a jak zatrzyma szefa
"zaprzyjaźnionego warsztatu" na bani, to go puści, bo jak przyjdzie do
zmiany opon... Ręka rękę myje :/

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

do góry

Dnia 2011-03-03 12:34, *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:
>> Tak się nad tym zastanawiam i nie mogę pojąć, czemu nie założyli mniejszych
>> > felg i opon o większym profilu? Dużo taniej by wyszło. Z 15 lat temu do auta
>> > klasy D zakładało się fabrycznie stalowe felgi 14 cali, komu to
>> > przeszkadało? Dziś 16 cali jest standardem w kompaktach, a do klasy D
>> > przeważnie 18'' już pakują.
> Zapewne w SIWZ był podany rozmiar kół, zeby udupić konkurencję.

:) - nie był

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

>> Tak to działało, działa i będzie działać. Sam poznałem bardzo solidnego
>> mechanika i laweciarza za razem właśnie z polecenia znajomych
>> policjantów.
>
> W taki sposób, to my się zbliżamy bardziej do Nigerii, niż Australii :/
> Policjant ma być policjantem, a nie przedstawicielem handlowym
> zaprzyjaźnionych warsztatów.

Lepiej na tym wychodzi, jak na wchodzeniu w dupe tym nad sobą.

>
>> Hehehe, by spadły? Policjant nie kopie rowów, że rozliczają go po 8h z
>> długości wykopanej dziury.
>
> Ale nie siedzi zwykle bezczynnie - kręcąc kluczem przy kołach nie wykona
> innych rzeczy w tym samym czasie.

No jeżeli uważamy za pracę patrole prewencyjne które np. kręcą się po
okolicy szukając sobie zajęcia to ok. :))) W bardzo wielu przypadkach praca
policjanta polega na "BYCIU" w określonym rejonie w określonych godzinach.
Tyle. Przecież, nie ściga on przestępców przez 8h służby.

>
>> Po za tym radiowozy to nie tylko te który
>> latają za piratami ale cała reszta innych pojazdów, które czasami
>> podczas 8h więcej stoją niż jeżdzą więc mają czas na poświęcenie 1h na
>> wymiane kół.
>
> Pojazdy może i mają czas. Policjanci nie powinni.

Patrz wyżej, bardzo często praca polega na, no właśnie, na niczym. Policjant
jest i to jest jego praca.

>
>> Po za tym, jeżeli jednostka chce zaoszczędzić na płatnej
>> wymianie kół to niestety musi dać ciche przyzwolenie na wymiane w
>> godzinach pracy i tyle.
>
> I tak pielęgnuje się patologie...

Taa, tylko że nie takie rzeczy ten świat widział. :)

do góry

> W dniu 2011-03-02 11:32, Mirek Ptak pisze:

>

> > Z tym ustawieniem (przynajmniej z tego powodu) to chyba nie jest takie

> > oczywiste - nie znam innej marki samochodów z klasy średniej, do których

> > nie ma stalowych felg.

> > Widział ktoś warunki przetargu? chętnie bym poczytał.

>

> http://przetargi.policja.pl/portal/zp/1090/49259/51C
tr09MK.html?search=142022

>

> Wszystko ladnie opisane, i alfa oferowala drugi komplet aluskow w cenie,

> ale nasi sa uparci :-)

>

Co wiecej potem oferowali jeszcze 2 dodatkowe alufelgi gratis, a oni dalej
uparcie chcieli stalowki. Mieliby 240 alufelg w zapasie gdyby rozwalili te
uzywane w autach. Chyba takiej ilosci felg by nie rozwalili wiec duzo lepszy
biznes niz sie upierac na stalowki. Decyzja zupelnie bez sensu.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 2011-03-02 15:27, The_EaGle pisze:

> Bo ja widzę coś odwrotnego im więcej policji TYM WIĘCEJ wykroczeń i za to
policjanci otrzymują premie. Przecież to chore...

A przecież likwidacja policji, oraz na wszelki wypadek przepisów
najskuteczniej ograniczy liczbę wykroczeń. I najtaniej ;)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:iko5c5$1p4u$1@news2.ipartners.pl...
>W dniu 2011-03-02 15:27, The_EaGle pisze:
>
>> Bo ja widzę coś odwrotnego im więcej policji TYM WIĘCEJ wykroczeń i za to
>> policjanci otrzymują premie. Przecież to chore...
>
> A przecież likwidacja policji, oraz na wszelki wypadek przepisów
> najskuteczniej ograniczy liczbę wykroczeń. I najtaniej ;)

Kto wie, w krajach arabskich to się w miarę sprawdza. ;-)

do góry

On 03/03/2011 13:33, Jakub Witkowski wrote:
> W dniu 2011-03-02 15:27, The_EaGle pisze:
>
>> Bo ja widzę coś odwrotnego im więcej policji TYM WIĘCEJ wykroczeń i za
>> to policjanci otrzymują premie. Przecież to chore...
>
> A przecież likwidacja policji, oraz na wszelki wypadek przepisów
> najskuteczniej ograniczy liczbę wykroczeń. I najtaniej ;)


Nie zapominajmy o HWDP I JP na 97% (bo troche sie boje).


--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

>>>> Tak to działało, działa i będzie działać. Sam poznałem bardzo solidnego
>>>> mechanika i laweciarza za razem właśnie z polecenia znajomych
>>>> policjantów.
>>>
>>> W taki sposób, to my się zbliżamy bardziej do Nigerii, niż Australii :/
>>> Policjant ma być policjantem, a nie przedstawicielem handlowym
>>> zaprzyjaźnionych warsztatów.
>>
>> Lepiej na tym wychodzi, jak na wchodzeniu w dupe tym nad sobą.
>
> Wiesz, chyba nie zauważasz, że zdanie policjantów na jakikolwiek temat nie
> bardzo nas obchodzi.
> Masz wskazane, że naszym (kierowców, podatników) zdaniem powinno to się
> odbywać inaczej i tyle.

Po Twojemu? Raczej nas KIEROWCÓW to nie zainteresuje.

>
> A że oni sobie wymyślili własne patologie, to żaden argument, a wręcz
> powód żeby to wytykać i krytykować.

Oczywiście.

do góry

W dniu 2011-03-03 03:24, to pisze:
> begin Tomasz Pyra
>
>> Normalnie skręcone koło, to skręcone na przestrzał felga, ewentualny
>> dystans, tarcza hamulcowa i piasta.
>>
>> A używanie takich konwerterów to zwykłe dziadostwo. Bo nie ma tak że
>> "nie istnieją" stalowe felgi w danym rozmiarze. Istnieją wszystkie we
>> wszystkich rozmiarach - zwłaszcza jak się chce tego kupić 600 sztuk.
>
> Jest dokładnie na odwrót i dlatego przy większych grubościach nie stosuje
> się już dystansów przelotowych, nawet jeśli rozstaw śrub jest taki sam.

Spotkałem się z takim rozwiązaniem tylko tam gdzie auto wyposażone jest
fabrycznie w krótkie szpilki, a właściciel chce rozwiązanie "plug &
play" które sam sobie zamontuje bez konieczności wymieniania
oryginalnych szpilek.

Wtedy do oryginalnych szpilek przykręca dystans i do niego felgę.

Oczywiście da się taki element zrobić dobrze, jeżeli użyje się
materiałów odpowiedniej wytrzymałości i są takie rzeczy w sprzedaży.

A konieczność stosowania w takim przypadku dużo lepszych materiałów
pokazuje wadę rozwiązania.
Bo dystans przelotowy może być wykonany w zasadzie z czegokolwiek, jest
ściskany śrubami, a pracuje ciernie na ścinanie w płaszczyźnie w której
jest bardzo mocny.

> Po prostu konieczność zastosowania dłuższych śrub przy dystansach
> przelotowych mocno osłabia konstrukcje (dużo dłuższa dźwignia).

Dźwignia jest dokładnie taka sama, bo zależy od grubości dystansu, a nie
długości śruby.

do góry

W dniu 2011-03-03 12:30, Vlad The Ripper pisze:
>> Problem podobno w tym, że do tego modelu, dedykowane stalowe felgi w
>> żądanym rozmiarze nie istnieją w przyrodzie. Dlatego kombinowali z
>> konwerterami.
>>
> Tak się nad tym zastanawiam i nie mogę pojąć, czemu nie założyli mniejszych
> felg i opon o większym profilu? Dużo taniej by wyszło. Z 15 lat temu do auta
> klasy D zakładało się fabrycznie stalowe felgi 14 cali, komu to
> przeszkadało? Dziś 16 cali jest standardem w kompaktach, a do klasy D
> przeważnie 18'' już pakują.

Dziś samochody są dużo cięższe i mają mocne silniki.
Wymaga to stosowania dużych tarcz hamulcowych które z kolei wymagają
dużo miejsca wewnątrz felgi.

do góry