Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:j7qabc$a58$1@inews.gazeta.pl...
> > Masz rację. Z koniem kopał się nie będę. Pył. Dobrze że zajadów nie mam bo
> > by
> > mnie bardzo bolało.
>
> Oj tam nie chowaj ogona tylko udowodnij, że nie mam racji.
> Zauważyłeś, że ja nie napisałem gdziekolwiek że piszesz bzdury do kwadratu?
> Ty tak napisałeś ale nie udowodniłeś nic, prócz wspomnianych osobistych
> wycieczek i opisu stanu swoich ust.
>
Napisałem że masz rację. Nie wystarcza to policz ile za każdym ruchem tłoka
góra dół ubywa materiału z pierścieni i cylindra przy założeniu że silnik do
remontu ma zrobić 200 tysięcy. Ubytek cylindra 0,1 na stronę. Przez pierwszą
godzinę możesz przyjąć że zużycie jest 100 razy szybsze. Pył okaże się atomami
a tych żaden filtr nie zatrzyma. Ciekawe czy w tych książkach znalazłeś
informacje że w pracującym silniku spalinowym jeśli jest zachowane smarowanie
to żaden element nie ma bezpośredniego kontaktu z innym elementem
współpracującym. Jedynie zawory w miejscach przylegania do gniazd pracują na
sucho.Ale tam jak na razie nie da się inaczej.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/