On 2018-03-16, Marek S <p...@s...com> wrote:
> W dniu 2018-03-16 o 08:13, J.F. pisze:
>> No i teraz zachodzi ciekawe pytanie - tak dobrze felgi sie chlodza, ze
>> maja 5C, a sruby 25C, czy twoj piometr nie radzi sobie z
>> aluminium/alufelgami.
>
> Radzi sobie. Owszem, jak każdy taki ma tam jakiś współczynnik do
> ustawienia dla różnych materiałów, co w pewnym stopniu zmienia jego
> wskazania. Załóż sobie dowolną rozsądną dokładność bo i tak sama

To niestety nie musi być w pewnym stopniu, bo te róznice mogą być
kolosalne, kilkadziesiąt stopni bez problemu.

>> Rzecz godna sprawdzenia ... tylko jak - pomacac felge reka, czy
>> wyjechac z jakiegos cieplego garazu, gdzie wiadomo ze wszystkie
>> elementy maja 20C i zmierzyc ...
>
> Powyższy test był robiony dla "użytkownika", który powiedział iż kłamię
> twierdząc iż nie mam problemu z dotykaniem felg po dynamicznej jeździe.
> Felg dotykam średnio raz na tydzień myjąc auto. Ani latem ani zimą jakoś
> się o nie nie poparzyłem. Tylko to chciałem pokazać.

Zalezy co to jest ta dynamiczna jazda. Jezdziłem kiedyś jakąś
kompaktową, standardową Toyotą po górach w nieco tropikalnym kraju i
przyszło mi zjeżdżać kilkanaście/dzieśiąt km serpentynami, prędkości
małe, praktycznie cały czas na hamulcu. Po jakiś 10 min zaczeły ostro
śmierdzieć klocki. Po w sumie chyba 0.5h jazdy w takich warunkach
dotarliśmy na jakiś parking i pierwsza rzecz, którą zrobiłem to
obmacałem felgi. Zwykłe, stalowe. Bez problemu dały się dotknąć.

> A jeśli o konkrety pytasz, to felga przy dotyku była lodowata więc
> pirometr raczej dobrze wskazuje.

Moze nie jeździsz dynamicznie :)

--
Marcin