W dniu 2011-06-24 16:31, Alexy pisze:
> Użytkownik "Robert_J" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:iu20rm$kot$1@news.onet.pl...
>
>>> To są dwie różne rzeczy.
>>> Pilot poddawany jest przeciążeniom przez długi czas, co powoduje
>>> problemy krążeniowe.
>>> Natomiast podczas wypadku przeciążenie działa przez bardzo krótki
>>> czas, problemy krążeniowe nie są tu istotne, jedynie wytrzymałość
>>> mechaniczna ciała i sposób przyłożenia siły.
>>
>> Oczywiście masz rację. Niemniej jednak organizm, bądź co bądź
>> elitarnego, żołnierza jest cokolwiek bardziej odporny fizycznie od
>> przeciętnego Kowalskiego. Dlatego porównywanie odporności na
>> przeciążenia organizmu pilota i zwykłego kierowcy to lekkie nadużycie
>> :-).
>
> Bo zapewne taki elitarny żołnierz wykonany jest z tytanu i kobaltu, a
> odżywia się diamentami popijanymi kwasem solnym ;)

Różnica może być 2-3 krotna. Jak między bibicem w papciach a zawodowym
sportowcem. Natomiast wspomaga go w tym mega technologia.

--
Pozdrawiam, Ireneusz Brycki