Użytkownik "Dariusz Dorochowicz" <dadoro@_wp_._com_> napisał w wiadomości
news:574ea3cc$0$661$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>> Pisałeś, że na wyjściu mostek. Jak na obu wyjściach jest 6V to na
>> głośniku między nimi jest 0V.
>> Jak zasilanie tąpnie z 12V do 10V to na obu wyjściach tąpnie z 6V do 5V
>> - różnica między nimi nadal 0V - skąd miało by stuknąć w głośniki.
>
> Jeżeli "tąpnie" to układ polaryzacji wejścia powinien być tak zrobiony,
> żeby to "tąpnięcie" zostało "zignorowane", tzn powinien być odpowiednio
> duży elektrolit albo nawet zenerka i na wyjściu powinno być wciąż 6V.

Nigdy się akustycznymi końcówkami mocy nie zajmowałem, a jak kiedyś jakiś
schemat widziałem to z zasilaniem symetrycznym, gdzie nie ma tego problemu.
Wydaje mi się, że przy zasilaniu samochodowym najlogiczniejsza wartość dla
wirtualnej masy dla końcówek mocy to połowa napięcia zasilania. Ze względów
zakłóceniowych będzie kondensator do "prawdziwej" masy, ale on chyba wcale
nie musi być bardzo duży, bo dowolne pływanie poniżej akustycznych f nie
powinno niczemu szkodzić. Przypuszczam nawet, że da się tak zrobić
przeniesienie sygnału z przedwzmacniacza do _mostkowej_ końcówki mocy aby
dowolne pływanie wirtualnej masy (nawet w paśmie akustycznym) teoretycznie
nie miało żadnych skutków dla wyjściowego napięcia różnicowego mostka czyli
nie pojawiało się w głośnikach.
Podany przykład źródła tąpnięcia (np. 'stop') trwający kilka sekund według
mnie może się (bez żadnych negatywnych konsekwencji) przełożyć na
doprowadzenie napięć na wyjściach do nowej połowy napięcia zasilania.
Oczywiście 'stop' nie spowoduje zmiany napięcia w instalacji o 2V, ale nie o
to tutaj chodzi.

> Ale że można wszystko spie...ć no to różnie być może.

Chyba się przesadnie czepiasz....

> Zawsze to parę
> centów mniej. A przy mostku rzeczywiście nie powinno być zakłóceń
> niezależnie od układu polaryzacji wejścia.

... bo we wzmacniaczu ważne jest co słychać w głośnikach, a nie stałość
wskazania woltomierza podłączonego między wirtualną masę a karoserię.
P.G.