W dniu 2016-06-01 o 09:49, Piotr Gałka pisze:
>
> Użytkownik "KrzysiekSX" <k...@g...com> napisał w wiadomości
> news:1b41549d-5a40-4ec6-8fe1-4a911966b536@googlegrou
ps.com...
>
>> w sumie fakt, masz rację, w tym przypadku można i tak podejść i powinno jakoś
>> działać. Tylko czy takie podejście nie spowoduje aby pojawienia się zakłuceń
>> przy wahaniach zasilania? w samochodzie w końcu napięcie nie jest
>> stabilizowane tylko jeździ na jałowym biegu ze 2v w zależności od obciążenia
>> wiatraczkami, migaczami, stopem itp. więc na moje oko naciśnięcie np. stop
>> powinno nieźle stuknąć w głosniki, a tu nie mam żadnego słyszalnego objawu
>> pracy urządzeń na pokładzie.
>
> Pisałeś, że na wyjściu mostek. Jak na obu wyjściach jest 6V to na głośniku
> między nimi jest 0V.
> Jak zasilanie tąpnie z 12V do 10V to na obu wyjściach tąpnie z 6V do 5V -
> różnica między nimi nadal 0V - skąd miało by stuknąć w głośniki.
> P.G.
no bo Desoft napisał, żeby sygnał pobrać z jednego druta przez kondensator...