W dniu 2011-01-15 12:07, to pisze:
> begin Arek M
>
>> Z reguły nie jest zalecane dluzsze jezdzenie na spietym napedzie -
>> rowniez w 'rasowych' terenówkach typu landrover discovery, jakies
>> patrole czy landruisery.
>
> Tyle, że to nie ma żadnego związku z problemem w Dusterze...

a z czego ten problem wynika w przypadku dustera ? czy tylko duster ten
problem ma ?

do góry

On Sun, 16 Jan 2011 00:11:30 +0100, Bugatti wrote:
>Użytkownik "Arek M" napisał w wiadomości:
>>> No właśnie nie generalizuj. Standardowy napęd Grand Vitary to stałe 4x4
>>> i tak ma jeździć.
>> Ale ma tez magiczny przycisk "lock", ktory powoduje zablokowanie
>> centralnego dyfra. Nie ma zadnych ograniczen w stosowaniu tego trybu?
>> To miałem na mysli pisząc "spięty napęd" ...
>
>http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg
>
>Nie ma ograniczeń ... tzn. blokada dyfrów działa przez cały czas niezależnie
>od prędkości pojazdu w porównaniu go innych gdzie jest "rozpinany"
>automatycznie od xx km/h -

Ale:
a) czy na spietych wolno jezdzic po asfalcie czy instrukcja wyraznie
zabrania ?

b) ma to w ogole jakas blokade ? Bo mi wyglada ze hamulcami
realizowane

c) a jesli hamulcami .. to jak dlugo mozna jezdzic w terenie ?
Zanim sie plyn zagotuje, albo klocki zuzyja :-)

J.

do góry

begin jorgel

> a z czego ten problem wynika w przypadku dustera ?

Nie mam pojęcia, pewnie z jakichś oszczędności.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry