Dnia Wed, 7 Sep 2011 19:07:38 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

>> Jeśli piszesz o kolorze rdzenia to jest zyczajnie czarny.
>
> Pisze o kolorze lakieru na rdzeniu.
No to ten rdzeń nie był lakierowany ani oznaczany. Uzwojenia były nawiniete
bezpośrednio na nim.

>
>> Także próba na przenikalność magnetyczną wykonana z pomocą magnesu
>> neodymoego pozwala sądzić że materiał zachował swoje właściwości.
>
> ROTFL!
Ot, po prostu byłem ciekaw a magnesik był pod ręką. Porównałem siłę
oderwania od tego spalonego i od jakiegoś podobnego. Nigdy nie wiadomo
czego się przy okazji człowiek nauczy :)
>
>
>> to nic takiego na rdzeniu nie znalazłem. Rdzeń pochodzi z
>> Tracera 450 Hell Silent więc jest stosunkowo nowy.
>
> Bez znaczenia. Tu gra rolę tylko i wyłącznie cena. Jeśli dławik się
> tak mocno przegrzał, to obawiam się, że rdzeń jest jakości marnej.
Przegrzał sie prawdopodobnie na skutek zwarcia. Jeden elektrolit był
walnięty. Mogło też zaistnieć zwarcie międzyzwojowe. Ale tego się juz nie
da rozszyfrować.

Dobra, dzięki za rady. Nawinę, wmontuję i zobaczymy co z tego wyniknie :)


--
Jacek