On 2011-08-25 23:19, Krzysiek Kielczewski wrote:

>> O oczywiście - nie zawsze się udaje, bo różnie to bywa. Jednak jeśli mowa o
>> ecodrivingu to podstawa jest dynamiczne rozpędzenie się i odpowiednio
>> wczesne zdjęcie nogi z gazu. Ogólnie - minimalizowanie hamowań.
>
> Ja to wiem...

Z ciekawości - jakie uzasadnienie w ekodrivingu ma hamowanie silnikiem w
wykonaniu Adama w porównaniu z hamowaniem na wyższym biegu (powyżej
obrotów biegu jałowego) i hamulcem roboczym na końcu zamiast turlania
się z prędkością pieszego na luzie? Według mnie dopóki silnik jest
powyżej obrotów biegu jałowego to nie spala nic, a jak jest na luzie, to
tyle samo niezaleznie od tego czy się toczy, czy stoi. Na jedno
wychodzi, a nie trzeba się wygłupiać;)

Shrek.