Dnia Fri, 13 May 2011 12:25:54 +0200, Olo napisał(a):

>> ja to widzę tak: wymontuje amory ze sprężynami, potem wahacze ( o ile
>> sie da i tak w ogóle mozna. Wszystkie wybite gałki do regeneracji, amory
>> i spreżyny najlepiej jakieś stare..
>> Auto jeździ 16km dziennie max 50km/h wozi 1 babcie i 15gk ładunku.
>> szkoda go zezłomować bo ma 160tyś od nowości...
>
> czyli amor miał już koniec i sprężyna słaba. Ja bym wymieniał oba amorki
> i sprężyny + to co zużyte. Myślę, że z częściami zmieścisz się w 1000
> spokojnie, chyba że amory masz ze złota :)

Ja po pierwsze sprawdziłbym, czy to na pewno z przodu, a nie np. tylna
belka zajechana do niemożliwości.
Po rozwaleniu łożysk, jak czopy pracują w materiale belki też dają
strzelające odgłosy.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.