On 2016-10-10 17:29, J.F. wrote:
> Użytkownik "AL" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ntfuum$j9f$...@d...me...
> On 2016-10-10 11:46, J.F. wrote:
>>>> ADAC nie testował Lansail'i. Test zrobili Finowie z Tekniikan Maailma
>>>> i stwierdzili, że opona ta pokonała zwycięzcę testu ADAC, czyli
>>>> Michalin Primacy 3. Niestety nie potrafię dojść do szczegółów testów
>>>> Finów, a byłoby to interesujące, bo kolejność "na mecie" jest mocno
>>>> inna, niż w ADAC.
>>
>>> ADAC tez nie chce podac liczb.
>>> Podejrzewam, ze sa roznice na tyle niewielkie, ze pozwala im to ustawic
>>> wyniki dowolnie :-)
>
>> W teście robionym przez Finów są pewne różnice, a mianowicie oni nie
>> przyjmują opon od producentów (spreparowanych do testów) a kupują sami
>> w sklepach.
>
> O ile pamietam to ADAC tez. A przynajmniej tak sie chwalili.
>
mówisz?
http://www.dw.com/pl/adac-trudno-b%C4%99dzie-odbudow
a%C4%87-zaufanie-nowy-zarzut-manipulacje-przy-testac
h-opon/a-17412646

>> Dodatkowo wyniki parokrotnie weryfikują (zwłaszcza te najlepsze i
>> najgorsze aby uwzględnić losowość).
>
> Jesli te wyniki miedzy oponami sie malo roznia, lub maja duzy rozrzut
> statystyczny, to tez mozna manipulowac :-)
>
jęsli wszystkie mają zbliżone wyniki (tz, żadna drastycznie nie odstaje,
np: rżnica w hamowaniu 5 m ), tzn, że są zbliżone jakościowo (te różnice
można pominąć przy normalnej codziennej eksploatacji).


>> W linku jaki podałem masz tabelkę z drogą hamowania na mokrym.
>> Możesz teraz poszukać etykiety poszczególnych opon i wyciągnąć własne
>> wnioski.
>
> Mowisz o tym ?
> http://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-kesarengasvertai
lun-tarkistustestit-testivilppia-loytynyt/
>
>
> Brak modelu opony.
> Pirelli niewiele mowi,
>
tu masz symbole: Pirelli Cinturato P7 Blue
http://www.tyrepress.com/2015/03/landsail-beats-mich
elin-surprise-result-in-finnish-tyre-test/



>>> Jezdze teraz na Navigatorach, one na mokrym maja klase E, to juz
>>> powinien byc obiektywny test, bo sa widelki konkretnego opoznienia ... i
>>> prawde mowiac nie narzekam na jazde w mokrym. Normalne opony, calkiem
>>> dobre.
>>> No ale ja na deszczu profilaktycznie zwalniam. Bo wiem, ze jest slisko.
>>> Nie tylko na navigatorach ... ale moze nie doceniam opon z klasa A
>>> czy B ?
>>
>> No ale jak nagle będziesz musiał zahamować, bo przed Tobą ktoś
>> zahamuje nagle, to wówczas będziesz chciał mieć opony o niegorszych
>> właściwościach od poprzedzającego Cię samochodu (bo wówczas każdy metr
>> ma wymierną cenę :)
>
> a) trzymac wiekszy odstep, bo slisko,
> b) patrzec dalej na droge (nie zawsze sie da)
> c) na pewno pare razy sie zdarzylo, i jakos przod nie rozbity.
> Potwierdzenie opinii wlasnej, czy a i b) zadzialaly ? :-)
>
dzisiaj hamowałem nagle przed pasami (pieszy) - mokre liście + śliskie
pasy spowodowały, że z metr koła pojechały w poślizgu zanim się zatrzymałem.
Nie przewidzisz wszystkiego.

> P.S. teraz w kazdym telefonie akcelerometr ... tylko gdzie znalezc
> testowa droge i testowy deszcz ?
>
a co chcesz badać?