W dniu wtorek, 3 września 2019 07:56:38 UTC+2 użytkownik Mateusz Viste napisał:
> On Mon, 02 Sep 2019 22:38:49 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:
> > czasami to nie tylko kwestia kierowcy lecz pojazdu, dziś miałem 2
> > przypadki wyprzedzania kiedy kierowniczka yariski/matiza wyprzedzajac
> > wyprzedzajace sie tir-y wjezdzala na lewy i tam zaczynala sie rozpedzac
> > :-) i w takim przypadku patrze do tylu czy mnie jakis zapierdalacz nie
> > dojedzie bo gownopojazd na lewym to potencjalne niebezpieczenstwo :-)
>
> Tak, to wliczam do kategorii "nie może". Kierowniczka, o której piszesz,
> jedzie normalnym samochodem dla normalnych ludzi, tj. małą 3-cylindrową
> jednostką miejską rozwijającą w porywach 50 KM - ale przecież nie ma
> żadnego wymogu, aby po autostradach poruszać się wyłącznie bolidami.
> Konie i Tomy lamentują, że taka kierowniczka nie powinna w ogóle
> wyprzedzać - powinna, niejako za karę, wlec się między TIRami. Romany
> natomiast twierdzą, że Pani powinna w takiej sytuacji depnąć do 7 krpm na
> trójce, żeby się biedny zapierdalacz tylko nie zestresował, ryzykując że
> jej te trzy cylinderki w kosmos wylecą. :)

W sobote popołudniu wracałem A1 z nad morza do Krakowa.
A pierwszy raz jechałem samochodem z LPG wiec postanowiłem sprawdzić
ile mi tak naprawdę pali.
ustawiłem tempomat na 160 i moja mazda 6 pomknęła naprzód
Tirów praktycznie nie było. Ruch był średni.

Po pierwsze zastanawiają mnie przedstawiciele handlowi w swoich fabiopodobnych
bolidach którzy pędzą jak szaleni w swoich wozach.
Ja po godzinie swoich myśli nie słyszałem bo taki w mazdzie był hałas.
A co dopiero w takiej fabi/aurisie.
I czułem się jak zombii.

Po drugie zastanawia mnie dlaczego na przestrzeni 260 km bo tyle zrobiłem
na jednym baku samochody jadą stadami. Wszyscy mieli ustawione tempomaty ustawione na
tą samą prędkość? Ja tam wolę jechać sam
i nawet wolę przyspieszyć bo wtedy przyspieszyć jak trzeba
bo nikt nie wjedzie mi w tyłek ani ja komuś.

Po trzecie zsuwacze z migającymi światłami.
Szczerze to mi zupełnie nie przeszkadzają.
Po prostu jadę za takim gościem i potem zamiast używać hamulca to używam
tempmatu właczyć/wyłaczyć a taki mi toruje drogę.
Natomiast zirytowałem sie bardzo jak gość zamrugał i siadł na zderzaku.
I dwie minuty później zjechał z autostrady.
Ale to był Bardzo Mały Wóz jak mówi mój syn.

Trzecia rzecz
Sa zapierdalacze ale są muły.
Jeśli toyota avensis jedzie lewym pasem 120km/h a prawy jest pusty i gdzieś tam w
oddali widać światła. No to sorry.
Nie mrugałem tylko poprostu zjechałem na prawy i sobie pojechałem.
No w tedy w tojocie odezwał sie duch walki.
Nie rozumiem tego.

Kiedyś byłem w Stanach dwa lata.
Miałem okazję przejechać dwa razy w poprzek.
Tam ograniczenie jest chyba do 65 mph czyli gdzieś do 100km/h

I powiem jedno Polska to tak naprawdę jest mały kraj
w którym mieszka dużo ludzi.

I przez który przebiegają szlaki
tranzytowe wschód zachód i pólnoc południe.

I sorry ale bedzie jak w stanach w okolicach miast.
Gdzie niby jest sześć pasów a i tak stoisz albo jedziesz 20 km/h.
I powinnismy sie skupić na tym żeby z Krakowa do Gdańska nie dojechać jak najszybciej
tylko żeby ruch był jak najbardziej płynny/przewidywalny.
zyli do Gdańska jedzie się 7 h i koniec.

ps
Kiedyś byłem w Angli 24 godziny i tyle co tam fotoradarów widziałem
przez te 24 h to nie widziałem w PL przez rok.
I myślę że stą wynika kultura na zachodzie.

ps2
mam pytanie na koniec
czy jak się jedzie takim mercedesem czy BMW 6 godzin
to też człowiek jest zmeczony czy nie?

Bo jestem przekonany że aut będzie coraz więcej.
Dróg już raczej nie powstanie wiecej bo trzeba bedzie remontować te co mamy.

Natomiast przeraża mnie jedno jazda na zderzaku przy v>120km/h
I ja wiem że jak ktoś ma merca z 4 litrowym silnikiem to ma syndrom boga.
Ale czy po kilku godzinach taki kierowca jest w stanie prawidłowo reagować?

btw
Czy problemem dla policji byłoby stanąć na wiadukcie
i wyłapywać takie przypadki z góry?