wybrałem się na północ autostradą. Korki na bramkach chciałem ominąć
korzystając z elektronicznego poboru opłat. wyszło.... jak zawsze.
specjalna bramka jest tak źle oznaczona, ze "ryją" się na nią nie
zorientowani kierowcy. aby tablica rejestracyjna została odczytana (i
pobrana opłata) trzeba się zatrzymać ( lub prawie zatrzymać) więc po
kija taki system?
tydzień lub dwa temu otwarto odcinek autostrady Pyrzowice Częstochowa.
Dla nie zorientowanych - ze 40km, ale naprawdę potrzebne na wylocie ze
śląska na północ. jakieś biadolenia słyszałem że rozjadą Częstochowę (bo
obwodnica nie gotowa). guzik prawda. na końcu (ew początku zależy jak
się jedzie) jest rondo. takie maleńkie rondo. na którym, szczególnie
tirem trzeba jechać 10km/h. więc mamy regulator przepustowości na wlocie
(wylocie) autostrady. co z tego że potem auostrada pusta (spotkałem 5
aut nocą) jak na nią wjeżdża 1 auto na 10 sekund?
Sama autostrada też ma swoje prawa. tiry 90km/h. zapierdzielacze - ile
fabryka dała. jak trafi się ktoś normalny, 90 konnym autem, kto chce
jechać 100-120km/h to ma przestrane. albo 9dych za tirem, albo próbujesz
wyprzedzać, jesteś 4.5 sekundy na lewym pasie a w luserku już widać jak
napierdzielają długimi bo zawalidroga śmie tira wyprzedzać dłużej niż w
mgnieniu oka.
no i to może nie do końca autostrada, ale pomiędzy Łodzią a Częstochową
- maskara. jeden wiekli remont....


ToMasz

do góry

--Korki na bramkach chciałem ominąć > korzystając z elektronicznego poboru opłat.
wyszło.... jak zawsze. specjalna bramka jest tak źle oznaczona, ze "ryją" się na nią
nie zorientowani kierowcy. aby tablica rejestracyjna została odczytana (i pobrana
opłata) trzeba się zatrzymać ( lub prawie zatrzymać) więc po kija taki system?

to dla waszego dobra :-)

--Sama autostrada też ma swoje prawa. tiry 90km/h. zapierdzielacze - ile
fabryka dała. jak trafi się ktoś normalny, 90 konnym autem, kto chce
jechać 100-120km/h to ma przestrane. albo 9dych za tirem, albo próbujesz
wyprzedzać, jesteś 4.5 sekundy na lewym pasie a w luserku już widać jak
napierdzielają długimi bo zawalidroga śmie tira wyprzedzać dłużej niż w
mgnieniu oka.

dawaj nagranie, kolektyw oceni :-)

do góry

W dniu poniedziałek, 26 sierpnia 2019 15:27:15 UTC-5 użytkownik ToMasz napisał:
> wybrałem się na północ autostradą. Korki na bramkach chciałem ominąć
> korzystając z elektronicznego poboru opłat. wyszło.... jak zawsze.
> specjalna bramka jest tak źle oznaczona, ze "ryją" się na nią nie
> zorientowani kierowcy. aby tablica rejestracyjna została odczytana (i
> pobrana opłata) trzeba się zatrzymać ( lub prawie zatrzymać) więc po
> kija taki system?
> tydzień lub dwa temu otwarto odcinek autostrady Pyrzowice Częstochowa.
> Dla nie zorientowanych - ze 40km, ale naprawdę potrzebne na wylocie ze
> śląska na północ. jakieś biadolenia słyszałem że rozjadą Częstochowę (bo
> obwodnica nie gotowa). guzik prawda. na końcu (ew początku zależy jak
> się jedzie) jest rondo. takie maleńkie rondo. na którym, szczególnie
> tirem trzeba jechać 10km/h. więc mamy regulator przepustowości na wlocie
> (wylocie) autostrady. co z tego że potem auostrada pusta (spotkałem 5
> aut nocą) jak na nią wjeżdża 1 auto na 10 sekund?
> Sama autostrada też ma swoje prawa. tiry 90km/h. zapierdzielacze - ile
> fabryka dała. jak trafi się ktoś normalny, 90 konnym autem, kto chce
> jechać 100-120km/h to ma przestrane. albo 9dych za tirem, albo próbujesz
> wyprzedzać, jesteś 4.5 sekundy na lewym pasie a w luserku już widać jak
> napierdzielają długimi bo zawalidroga śmie tira wyprzedzać dłużej niż w
> mgnieniu oka.
> no i to może nie do końca autostrada, ale pomiędzy Łodzią a Częstochową
> - maskara. jeden wiekli remont....
>
>
Bo sie nie jedzie do konca tylko przez wozniki.
Starczy mape obejrzec. Autostrada konczy sie teraz w dupie wiec dupiato sie jedzie
tamtedy...

do góry

Hello ToMasz,

Monday, August 26, 2019, 10:27:12 PM, you wrote:

[...]

> Sama autostrada też ma swoje prawa. tiry 90km/h. zapierdzielacze - ile
> fabryka dała. jak trafi się ktoś normalny, 90 konnym autem, kto chce
> jechać 100-120km/h to ma przestrane. albo 9dych za tirem, albo próbujesz
> wyprzedzać, jesteś 4.5 sekundy na lewym pasie a w luserku już widać jak
> napierdzielają długimi bo zawalidroga śmie tira wyprzedzać dłużej niż w
> mgnieniu oka.

W lutym sprowadzałem Citroena C2 z silniczkiem 1.1 - 250 km od domu z
czego 200 km A4. To nie ma 90 KM - ma niewiele ponad 50 KM. I da się
tym sensownie wyprzedzać TIRy, nie przeszkadzając nikomu. Po prostu
trzeba się nie bać zakręcić silnik do 6 krpm na 4-ce i podobnie na
5-ce.

BTW: najlepsze w życiu czasy przejazdu długich odcinków A4 robiłem 82
KM Polonezem. 20+ lat temu, na najdłuższych schodach Europy.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 27-08-2019 o 18:58, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello ToMasz,
>
> Monday, August 26, 2019, 10:27:12 PM, you wrote:
>
> [...]
>
>> Sama autostrada też ma swoje prawa. tiry 90km/h. zapierdzielacze - ile
>> fabryka dała. jak trafi się ktoś normalny, 90 konnym autem, kto chce
>> jechać 100-120km/h to ma przestrane. albo 9dych za tirem, albo próbujesz
>> wyprzedzać, jesteś 4.5 sekundy na lewym pasie a w luserku już widać jak
>> napierdzielają długimi bo zawalidroga śmie tira wyprzedzać dłużej niż w
>> mgnieniu oka.
>
> W lutym sprowadzałem Citroena C2 z silniczkiem 1.1 - 250 km od domu z
> czego 200 km A4. To nie ma 90 KM - ma niewiele ponad 50 KM. I da się
> tym sensownie wyprzedzać TIRy, nie przeszkadzając nikomu. Po prostu
> trzeba się nie bać zakręcić silnik do 6 krpm na 4-ce i podobnie na
> 5-ce.


Ano.

A drogowe melepety żądają prawa do wyprzedzania czegokolwiek, jak długo
chcą, za to bez naciskania gazu.

Coś jak madki z bombelkami, do przechodzenia sobie po dowolnym
skrzyżowaniu (rondzie), jak im się żywnie podoba, bez korzystania z
przejść podziemnych.

Melepety wybór mają prosty - albo nacisnąć gaz do dechy na pasie lewym,
albo hamulec na prawym i jechać w tempie tira - innej opcji nie ma.

do góry

Dnia Tue, 27 Aug 2019 19:08:05 +0200, Cavallino napisał(a):

>> ma niewiele ponad 50 KM. I da się
>> tym sensownie wyprzedzać TIRy, nie przeszkadzając nikomu. Po prostu
>> trzeba się nie bać zakręcić silnik do 6 krpm na 4-ce i podobnie na
>> 5-ce.
Oczywista nieprawda. Zawsze się znajdzie jakiś cavalino który dogoni cię
jadąc 180 czy 200. Kiedy zaczynasz wyprzedzanie tira, nawet takiego
cavalino w lusterku nie zobaczysz, jeszcze jest poza horyzontem.
>
> A drogowe melepety żądają prawa do wyprzedzania czegokolwiek, jak długo
> chcą, za to bez naciskania gazu.
Cavalino dzieli kierowców na melepety i jego samego. Typowe dla
autostradowych kierowców wyścigowych. Ciekawe skąd Cavalino wie czego
żądają melepety. Z chęcią bym się dowiedział.



--
Jacek
I hate haters.

do góry

Jak już wspomniałem zapierdalanie zaczyna się od 2-ki na budziku, 160-180 tyle jeździ
w Niemczech gospodyni domowa ;-)

do góry

Dnia Tue, 27 Aug 2019 11:23:50 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):

> 160-180 tyle jeździ w Niemczech gospodyni domowa ;-)

Może najpierw wybierz się do tego kraju i sprawdź.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu .08.2019 o 20:41 Jacek Maciejewski <j...@g...pl> pisze:

> Dnia Tue, 27 Aug 2019 11:23:50 -0700 (PDT),
> p...@g...com napisał(a):
>
>> 160-180 tyle jeździ w Niemczech gospodyni domowa ;-)
>
> Może najpierw wybierz się do tego kraju i sprawdź.

Prawdę pisze :-)
Mnie najbardziej szokują autka typu opel corsa, c2 czy pug 10x, które mnie
wyprzedzają gdy mam 160-170 na liczniku. Przecież to nie ma prawa tyle
jechać :-)

TG

do góry

W dniu 27.08.2019 o 19:08, Cavallino pisze:

>
> Melepety wybór mają prosty - albo nacisnąć gaz do dechy na pasie lewym,
> albo hamulec na prawym i jechać w tempie tira - innej opcji nie ma.

Jest inna opcja.
Zapierdalacze wybór mają prosty: zacząć jeździć zgodnie z przepisami.
Ale zrozumienie tego, że to oni jeżdżą nieprawidłowo, przerasta ich
możliwości intelektualne.

Pozdrawiam
Piotr

do góry