W dniu 2014-03-06 17:00, tomas pisze:
> W dniu 06.03.2014 16:47, Tomasz Wójtowicz pisze:
>> W dniu 2014-03-06 16:43, k...@g...com pisze:
>>
>>>
>>> Problem z palnością jest dęty bo w samochodzie jest do kilkudziesięciu
>>> litrów skrajnie palnej cieczy i nic z tego nie wynika.
>>
>> Właśnie.
> Tak ale nie z przodu gdzie zazwyczaj jest chłodnica klimatyzacji...

No jasne, bo silnik zmienia benzynę w niepalną ciecz doskonałą, której
filozofowie poszukiwali przez te millenia...

Ile było przypadków, że w komorze silnika doszło do pożaru z
nieszczelnego przewodu paliwowego? W tym sensie butan w aluminiowych
rurach jest bezpieczniejszy niż benzyna w gumowych wężykach.

Problem z butanem w klimie byłby wtedy, gdyby nieszczelność instalacji
miała miejsce w kabinie, a komuś by się zachciało zapalić papierosa. Sam
butan jest bezwonny, można by dodawać agresywnego nawaniacza, żeby
zmusić pasażerów do otwarcia okien w takiej sytuacji.