On 2024-07-29 12:35, Shrek wrote:
> W dniu 29.07.2024 o 19:21, ptoki pisze:
>
>> Mialem w poprzednim aucie bebnowe i byly zupelnie wystarczajace. Sam
>> sie inicjalnie dziwilem ze tak to ford zrobil ale po poczytaniu mi
>> wyszlo ze w sumie moze i lepiej jak sa takie.
>
>
> Ale na bębnach to chyba żadne ABSy czy ESP nie robią? A tył w czasie
> ostrego hamowania lekki i albo nie będzie hamował optymalnie, albo
> zablokuje i dupa tył zacznie wyprzedzać Czy się mylę i może absy
> działają na bębnach?
>

A czemu by mialy nie dzialac?
Jak sie czujnik na osce zamontuje to reszta poza samymi szczekami i
tloczkami/rozpieraczami w sumie jest podobna miedzy oboma typemi.

A co do hamowania to w naczepach taki problem zachodzi inaczej niz w dwu
osiowej osobowce.

Hamulce w naczepie dzialaja i pomagaja wyhamowac caly zestaw w bardzo
duzym stopniu.

A w osobowce maja te zalete ze jednak sa schowane, mniej rdzewieja,
mniej trzeba cudowac przy wymianie.
No i maja mniejsza tendencje do krzywienia sie.

--
Lukasz

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:28, ptoki pisze:

> A w osobowce maja te zalete ze jednak sa schowane, mniej rdzewieja,
> mniej trzeba cudowac przy wymianie.
> No i maja mniejsza tendencje do krzywienia sie.
>
Zapomniałeś też dodać, że wytrzymują (okładziny) jakieś 20 x wymiany
klocków z przodu. Mam auto, którym nakulałem 300kkm i nigdy nie
wymieniałem okładzin, bo hamują i przegląd przechodzi to co mam robić?
Wymieniać jak działa? Ręczny też działa.

--
Pixel(R)??

do góry

On 2024-07-29 14:04, Pixel(R)?? wrote:
> W dniu 29.07.2024 o 20:30, J.F pisze:
>
>>>> Mialem w poprzednim aucie bebnowe i byly zupelnie wystarczajace. Sam
>>>> sie
>>>> inicjalnie dziwilem ze tak to ford zrobil ale po poczytaniu mi
>>>> wyszlo ze
>>>> w sumie moze i lepiej jak sa takie.
>>>
>>>
>>> Ale na bębnach to chyba żadne ABSy czy ESP nie robią? A tył w czasie
>>> ostrego hamowania lekki i albo nie będzie hamował optymalnie, albo
>>> zablokuje i dupa tył zacznie wyprzedzać Czy się mylę i może absy
>>> działają na bębnach?
>>
>> Chyba mogą
>>
>> https://mirageforum.com/forum/showthread.php/8249-Re
ar-drums-with-ABS
>>
>> https://www.youtube.com/shorts/gos0MEj61Cw
>>
>> W sumie - ABS ponoć obowiązkowy od lat, a bębny z tyłu chyba ciągle
>> się zdarzają.
>>
>> Pogodzili, czy jakoś na skróty poszli ?
>>
> Widziałeś kiedyś skrętne koła tylne w popularnych samochodach? :D
>
> ABS jest po to, żebyś mógł skręcać...przecież :>
> Tylne koła są "wleczone" :)
>

To nie ma duzego znaczenia.
Co prawda zablokowane kola lepiej hamuja ale maja wtedy tendencje do
podazania w ich wybranym kierunku a nie na wprost tam gdzie zestaw ma
jechac.

O ile osobiscie mam srednie zdanie na temat ABS (aktualnie jezdze po
sniegu i lodzie autem bez abs) to auto z zablokowanymi kolami jedzie
gdzie chce a takie absujace daje sie sterowac nieco.

Nie dramatycznie duzo tego sterowania jest ale jednak lepiej jechac
przodem w przod i nieco korygowac zamiast sie obrocic i tylko moc
wciskac hamulec i zapierac sie o kierownice.

No, chyba ze sie umie zadbac o to aby jednak auta nie obrocilo.

Typ hamulcow wiele w temacie nie zmienia.



--
Lukasz

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:34, ptoki pisze:

> No, chyba ze sie umie zadbac o to aby jednak auta nie obrocilo.

To przede wszystkim kwestia opon. Tu leży pies pogrzebany. Zdarzyło mi
się na "zakopiance" że mając słabe opony i wyjebane amory z tyłu, bez
hamowania dokonałem 180 obrotu 2 tonowym autem...nic się nie stauo na
szczęście :)...ale niesmak pozostał. Zacząłem drążyć...ale kiedyś znów
popełniłem ten błąd i miałem opony "twarde" na tyle...znów obrocik na
zakręcie. Odkąd zacząłem dbać o stan opon to się wincyj nie zdarzyło.
ABS w tych przypadkach miał niewiele do gadania...pamiętam też zimę z
2011, gdzie wybrałem się w góry i na trasie 5 razy lądowałem w
zaspie...mając złe opony.
>
> Typ hamulcow wiele w temacie nie zmienia.
>
No właśnie :)

--
Pixel(R)??

do góry

On 29.07.2024 21:04, Pixel(R)?? wrote:
[...]
> Widziałeś kiedyś skrętne koła tylne w popularnych samochodach? :D
Dostawczaki dla gospodyń domowych typu BMW X5, Audi Q7 czy Porsche
Cayenne pomimo ceny IMO są dosyć popularne i w opcji mają tylną oś skrętną.

No i oczywiście kultowe japończyki jak np. Mitsubishi 3000GT. Też był
kiedyś popularny (wśród gangusów :-) ). Kultowe Lancery Evo chyba też to
miały.

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:34, Pixel(R)?? pisze:

>> A w osobowce maja te zalete ze jednak sa schowane, mniej rdzewieja,
>> mniej trzeba cudowac przy wymianie.
>> No i maja mniejsza tendencje do krzywienia sie.
>>
> Zapomniałeś też dodać, że wytrzymują (okładziny) jakieś 20 x wymiany
> klocków z przodu. Mam auto, którym nakulałem 300kkm i nigdy nie
> wymieniałem okładzin, bo hamują i przegląd przechodzi to co mam robić?
> Wymieniać jak działa? Ręczny też działa.
>
Dopiszę, że tarcze z przodu też zmieniałem w tym aucie...bo wymagały.
Tył...no cóż, działa nadal. Jak kiedyś tył nie przejdzie przeglądu, to
wtedy kuknę co tam się odjebało :)
--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:45, JDX pisze:
> On 29.07.2024 21:04, Pixel(R)?? wrote:
> [...]
>> Widziałeś kiedyś skrętne koła tylne w popularnych samochodach? :D
> Dostawczaki dla gospodyń domowych typu BMW X5, Audi Q7 czy Porsche
> Cayenne pomimo ceny IMO są dosyć popularne i w opcji mają tylną oś skrętną.
>
> No i oczywiście kultowe japończyki jak np. Mitsubishi 3000GT. Też był
> kiedyś popularny (wśród gangusów :-) ). Kultowe Lancery Evo chyba też to
> miały.

Zapomniałeś o wózkach akumulatorowych :D... Ja się odnoszę do ogółu,
jakbyś pytał.
--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:34, ptoki pisze:

> Co prawda zablokowane kola lepiej hamuja

Na ogół nie hamują lepiej.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 29.07.2024 o 20:30, J.F pisze:

> W sumie - ABS ponoć obowiązkowy od lat, a bębny z tyłu chyba ciągle
> się zdarzają.
>
> Pogodzili, czy jakoś na skróty poszli ?

Może na przód spelnia formalne wymaganie "bycia"?

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 29.07.2024 o 21:14, JDX pisze:

>> zablokuje i dupa tył zacznie wyprzedzać Czy się mylę i może absy
>> działają na bębnach?
>>
> Mylisz się, ABS działa też na bębnach.

Ok - więc nie ma tematu.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry