W dniu 2015-04-11 o 14:21, Cavallino pisze:
>
>>>> Nie startują.
>>>> Trafił im się jeden inteligentny który zauważył że żeby rząd na rzęsach
>>>> stawał to nie doprowadzi statusu naszych autostrad do takiego stanu
>>>> jak w Niemczech. Więc nie da się wprowadzić tego pomysłu.
>>>
>>> Mówiąc status masz na myśli długość i gęstość, czy standard? Bo jeśli
>>> chodzi o standard to akurat nasze są generalnie póki co lepsze (czemu
>>> się trudno dziwić, bo o pół wieku młodsze).
>>>
>> Nie mam na myśli standardu, długości ani gęstości tylko status.
>> Sporo z nich jest drogami mającymi innego właściciela niż
>> państwo więc złodzieje z rządu nie mogą za przejazd nimi
>> sprzedawać winietek.
>
> Oczywiście że mogą.
> Wystarczy ustalić, że koncesjonariusz dostaje od państwa wynagrodzenie,
> a wpływy państwo zabiera dla siebie.
> Tak właśnie jest m.in. na A1 i nowej kulczykowej części A2 chyba również.

A wiesz jaka była by cena winietek przy naszych cenach autostrad ?
Bo fachowcy od marketingu twierdzą że odstraszająca potencjalnych
nabywców co skutecznie zmniejszyło by klientów i wpływy.
Łatwiej zdecydować się każdorazowo na opłatę niż na winietę
za kilkaset lub tysiąc kilkaset złotych. A to oznacza że
autostradami przestanie jeździć sporo okazyjnych klientów
a stali dzięki winietkom przyniosą mniejsze zyski.

> A wtedy, czy wpływy państwo osiąga na bramkach, czy winietkami, to wsio
> ryba.
>
Pod warunkiem że te wpływy były by takie same. A już dziś wiemy
że nie były by.


Pozdrawiam