Re: nawet udany filmik.. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › nawet udany filmik.. › Re: nawet udany filmik..

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Shrek <...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: nawet udany filmik..
Date: Tue, 14 Jan 2014 14:24:49 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 19
Message-ID: <lb3dqu$evn$1@node1.news.atman.pl>
References: <lahvls$fsi$1@node1.news.atman.pl> <laoc82$9s7$1@node2.news.atman.pl>
<laoctb$8dp$5@node2.news.atman.pl> <laosf7$lbi$1@node1.news.atman.pl>
<las7h6$4d6$1@node1.news.atman.pl>
<52d1a855$0$2138$65785112@news.neostrada.pl>
<latvpd$prd$1@node2.news.atman.pl>
<52d2f9fa$0$2360$65785112@news.neostrada.pl>
<lauviv$ve5$1@node1.news.atman.pl>
<52d30404$0$2183$65785112@news.neostrada.pl>
<lav0q6$t6t$1@node2.news.atman.pl>
<52d308c6$0$2181$65785112@news.neostrada.pl>
<lav1k8$tk2$3@node2.news.atman.pl>
<52d30b8b$0$2181$65785112@news.neostrada.pl>
<lavvpf$u1d$1@node1.news.atman.pl> <lb0390$s43$1@node2.news.atman.pl>
<lb0vst$psn$1@node2.news.atman.pl>
<52d411bd$0$2363$65785112@news.neostrada.pl>
<lb157n$5u3$1@node1.news.atman.pl> <1...@m...org>
<lb2lid$lk9$1@node1.news.atman.pl> <n...@m...org>
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.43
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1389705886 15351 83.142.196.43 (14 Jan 2014 13:24:46
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 14 Jan 2014 13:24:46 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; rv:24.0) Gecko/20100101
Thunderbird/24.2.0
In-Reply-To: <n...@m...org>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2519277
[ ukryj nagłówki ]
On 2014-01-14 09:18, Myjk wrote:
> Tue, 14 Jan 2014 07:30:40 +0100, Shrek
>
>> Ja mam przekonanie, że gwałtowne hamowanie jest manewrem obiektywnie
>> niebezpiecznym - nieważne co motywuje hamującego.
>
> Jest manewrem GŁUPIM. Niebezpiecznym to jest dopiero jeśli powstanie jakieś
> niebezpieczeństwo. Ale nadal jest manewrem głupim, przy FR wynika akurat z
> nieogarniania sytuacji na drodze -- a jeśli ktoś nie ogarnia takiej
> podstawy z jaką prędkością może jechać, to rzeczywiście jest to kierowca
> niebezpieczny -- w każdym miejscu.

A co ma za znaczenie z jakiego powodu hamuje? Jeśli hamuje z powodu psa
na drodze to jest to bardziej bezpieczne niż jak hamuje z głupoty? Nie
bądź pan głąb - fizyki nie oszukasz. Ilość energii do pochłonięcia przez
tarcze jest taka sama niezależnie od motywacji.

Shrek.