> Mowisz ze kultura pracy jest taka sama ?

Kultura pracy, ja nie narzekam, moja zona tez nie (zrobilem z nia ze 3 tys z
bagazami- morze, teście, kilka zlotów, woodstock...) ale oczywiscie nie jest
to ta sama jazda co ST. Duzego, mocnego singla nie czujesz tylko w
prostujacych przyspieszeniem łokciach:)


> Jak wyglada dostawa czesci do ktma ?

Tloki, korbowody, zestawy naprwwcze zawiechy, i wogole co sie spieprzy - od
ręki.. np na korbowód (robilem regeneracje starego po 30 tys ale
pomyślałem, ze jednak kupie nowy i wymienię) czekałem 5 dni, tłok chyba 4
dni szedl, lancuszek rozrzadku rekorwodowe 2 dni. Zrobilem kompletny
remont - w sumie 9 godzin to zajeło, trzeba bylo wyjac silnik, rozpolowic,
jeszcze 6 godz czekałem na wybicie i sprasowanie nowej korby do korbowodu i
koła zamachowego (chody w warsztatach Falubaz'u -dlatego tak szybko).
Ale ja ten silnik rozkladam jak kałacha w wojsku wiec nie mozna brac tego za
wykładnie - nie kazdy musi znac sie na mechanice wiec powiedzmy, ze czesci
sa dostepne bez problemu - robocizna to inna bajka.
> chcial nie chcial. Doceniam mozliwosc dojechania 500 - 600km za 50zl od
> glowy. Tego nie zrobisz lc4, prawda ? Jazda z laweta to wlasnie
> oszczednosci. Czasu i pieniedzy (rowniez na opony).

Kat pali mi na trasie 4.7 przy 100-120km/h - to jest luz na maxa - ale
gaznika nie ruszalem nigdy jest w 100% fabryczny PHM40. Na duzym zbiorniku,
ktory mam (tym 18L) mozna zrobic 350km od korka do resztek.


> ale popelniali sekupe, a w dodatku wymyslili fajne scyzoryki.

Ale z honorem:)

>>Ja tez mam kilku takich kolegow..kazdy byl w szokku po przesiadce.
>
> sie przesiadal z kaksa.
>
>>Statystycznie rzec biorac twoj kolega tez by byl ale nie doswiadczyl...
>
> mocne slowa, jak na dziesieciolatke! :P

Dobra! nie znam siem;P


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://www.youtube.com/user/MarcinKabat
http://www.youtube.com/user/luckykabatpl