W artykule <b...@l...goo
glegroups.com>
WS napisał(a):

> zalezy to od konkretnej sytuacji... znam kilka przejazdow na jednym w
> miare prostym torze... jesli droga jest o malym natezeniu ruchu to
> jest tylko znak STOP, jesli o wiekszym to rogatki... jakos ludzie
> masowo nie gina na tych przejazdzach bez rogatek ;)

Sytuacja jest kuriozalna:
"Analiza wypadków zaistniałych w 2007 roku na przejazdach kolejowych
przeprowadzona przez  Urząd Transportu Kolejowego wykazała ponad
2-krotnie większą częstotliwość wypadków (liczba wypadków na 100
przejazdów danej kategorii) na przejazdach z czynnym zabezpieczeniem
(kategoria B - automatyczne półrogatki i sygnalizacja świetlna oraz
kategoria C - sygnalizacja świetlna) w stosunku do przejazdów
niestrzeżonych - kategoria D, co świadczy o rażącym nieprzestrzeganiu
przepisów o ruchu drogowym przez kierowców."

Pewnie to dzieki takim myslicielom - swiatla sie swieca, rogatki
zamkniete, ale jeszcze zdaze bo pociag pewnie daleko...

> analogicznie wjazd na czerwonym - przeciez wystarczy sie rozgladnac i
> jechac tylko w sytuacji 100% bezpiecznej

Jechac na czerwonym? Obys nigdy kogos w ten sposob nie zabil.

> tak samo ludzie nie gina na takich skrz. jesli swiatla nie dzialaja...

Sa znaki, ktore reguluja pierwszenstwo przejazdu...

> a przez skrzyzowania, przejazdy kolejowe itp zawsze jade ostroznie,
> tzn. nawet jesli rogatki sa otwarte na wszelki wypadek patrze (bez
> zatrzymywania sie, bo po co w 99% przypadkow)

Super! Ostroznie omijasz zamkniete rogatki.

Zdravim!

--
Krzysztof Waszkiewicz GG://3721721 KF: http://iwan.eu07.pl/Score
tel PL: +48664435528 CZ: +420774038383 ** JID://i...@g...com
"Do pewnego momentu konkurencja na ceny jest ozdrowieńcza, ale
potem wyniszcza cały rynek" - Tomasz Moraczewski, prezes PR.