W dniu 01-08-2024 o 09:37, ptoki pisze:
> On 2024-07-30 10:57, J.F wrote:
>>
>> Tym niemniej:
>> -jak ktos całe życie jeździł manualem, to ma trzy nawyki:
>>    -wciska sprzęgło przy hamowaniu,
>
> Niepotrzebnie. Mnie ze 30 lat temu na kursie instruktor wyjasnil ze nie
> trzeba. Nie powiedzial czemu ale powiedzial ze mam nie robic. I po
> jakims czasie przemyslalem, przecwiczylem i mi wyszlo ze nie trzeba.
> No przy zatrzymaniu tak. Ale podczas normalnego hamowania nie trzeba. A
> wrecz czasem lepiej nie bo jak obroty silnika nie sa spasowane z biegiem
> i predkoscia to na sliskim mozna se krzywde robic.

Dokładnie tak jest.
Jak kogoś nauczono inaczej, to nauczono go źle i powinien wykorzenić te
złe nawyki.

> I u mnie bylo tak:
> -Zapominalem wysprzeglic albo bieg na luz wrzucic kiedy odpalalem auto.
> Mialem wcisniety hamulec bo w moim automacie tak se zyczyli przy
> odpalaniu. No i mi ta moja fiesciocha sie meczyla gdy krecilem
> rozjusznik na biegu i z hamulcem.
> -Zapominalem wciskac hamulec w automacie podczas odpalania - ale to
> specyfika mojego pasciaka z automatem.
>
> I nic wiecej.

Miałem podobnie.
Plus czasem hamowanie bez redukcji.

do góry

On Thu, 1 Aug 2024 07:34:49 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 31-07-2024 o 16:23, J.F pisze:
>> On Tue, 30 Jul 2024 07:45:45 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 29-07-2024 o 15:52, J.F pisze:
>>>>> I to nawet nie przy ruszaniu bywają problemy, bardziej przy zmianach
>>>>> biegów i hamowaniu.
>>>>
>>>> No wlasnie - bieg chesz zmienic a tu ostre hamowanie.
>>>
>>> Zapamiętasz wreszcie, że nie ma takich odruchów?
>>
>> I nigdy nie było?
>
> Nigdy.
>
> Robisz jak moja baba - pytasz któryś raz o to samo i nie jesteś łaskawy
> przeczytać i zapamiętać odpowiedzi.

U Ciebie nie wiadomo - czy to prawda, czy propaganda, czy wyparcie :-)

No coz, przejechalem i ja kawałeczek automatem, wiedziałem, ze lewą
nogę nalezy oprzec na podnóżku, i jakos się udało, ale w chwili
zagrożenia czy dekoncentracji, to odruchy działają.

>>> Są inne - zmieniasz bieg, nie naciskając sprzęgła.
>> Po to jest automat, zeby sam zmieniał biegi :-)
> Pisałem o konsekwencjach w manualu, znowu się w wątku pogubiłeś.

Aa, OK. Czyli jednak nawyki są istotne :-P

Ale zakładam, ze czlowiek najpierw zapomina o zmianie biegów w ogóle.
A jak sobie przypomni ... to może i noga sobie przypomni.

>>> Bo zawsze tak robi, od początku gdy go nauczono jazdy samochodem?
>>
>> A dlaczego by go mieli tak nauczyc na początku?
>
> A dlaczego słońce wschodzi na wschodzie?
>
>>> Znowu od rzeczy.
>>> Kto i po co miałby się uczyć hamowania lewą?
>>
>> Np bo to USA jest.
>
> I tam uczą hamowania lewą nogą na dzień dobry?
> Jakieś wsparcie, czy niczym nie poparte pierdzielenie od rzeczy?

A dlaczego mieliby uczyc hamowania prawą ?

Przy czym w USA prawie nie ma szkół nauki jazdy, więc trudno
powiedziec "uczą". Czasem ponoć jest taka nauka w liceum, to może tam.


Tu pan mowi o zaletach ... no ale chyba znaczy, ze wiekszość hamowała
prawą stopą
https://www.youtube.com/watch?v=gnmb3Ndwsh8


Tu pani uczy, żeby hamować prawą ... "bo możesz sobie zniszczyc
samochód"
https://www.youtube.com/watch?v=UwTj0jnllzA

No ale ten "nożny ręczny" pewnie przeszkadza hamować lewą stopą :-)

Przy czym powyzej pedał hamulca jest dosc mały - ja pamietam jeszce
takie bardzo szerokie, 20cm czy więcej.


A tu pan dzielnie walczy z LFB ... widać sie zrobiło popularne :-)
https://www.youtube.com/watch?v=1WeipZmhSIs


J.

do góry

W dniu 01-08-2024 o 10:08, J.F pisze:
> On Thu, 1 Aug 2024 07:34:49 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 31-07-2024 o 16:23, J.F pisze:
>>> On Tue, 30 Jul 2024 07:45:45 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 29-07-2024 o 15:52, J.F pisze:
>>>>>> I to nawet nie przy ruszaniu bywają problemy, bardziej przy zmianach
>>>>>> biegów i hamowaniu.
>>>>>
>>>>> No wlasnie - bieg chesz zmienic a tu ostre hamowanie.
>>>>
>>>> Zapamiętasz wreszcie, że nie ma takich odruchów?
>>>
>>> I nigdy nie było?
>>
>> Nigdy.
>>
>> Robisz jak moja baba - pytasz któryś raz o to samo i nie jesteś łaskawy
>> przeczytać i zapamiętać odpowiedzi.
>
> U Ciebie nie wiadomo - czy to prawda, czy propaganda, czy wyparcie :-)

U Ciebie za to wiadomo, zawsze wyparcie.

>> Pisałem o konsekwencjach w manualu, znowu się w wątku pogubiłeś.
>
> Aa, OK. Czyli jednak nawyki są istotne :-P

Tak, ale nie te których nie ma.

>
> Ale zakładam, ze czlowiek najpierw zapomina o zmianie biegów w ogóle.
> A jak sobie przypomni ... to może i noga sobie przypomni.

Dokładnie tak.


>> I tam uczą hamowania lewą nogą na dzień dobry?
>> Jakieś wsparcie, czy niczym nie poparte pierdzielenie od rzeczy?
>
> A dlaczego mieliby uczyc hamowania prawą ?

Jakieś wsparcie, czy niczym nie poparte pierdzielenie od rzeczy?

do góry

On Wed, 31 Jul 2024 23:36:02 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2024-07-31, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Wed, 31 Jul 2024 14:54:29 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> Spróbuję poobserwować. Że tak się motocykl zachowuje to oczywiście wiem,
>>> ale nadal nie mam przekonania czy to robię. Mogę w końcu wyłącznie go
>>> wychylić równoważąc siłą odśrodkową. Tyle, że przeciwskręt raczej
>>> służy inicjacji manewru a nie jego podtrzymaniu.
>>
>> No własnie - zaczynamy od jazdy prosto :-)
>
> Trochę sie poprzyglądałem. Przed ostrzejszym zakretem przy wiekszej
> prędkosci odruchowo pochylam motor zanim zacznę skręcać. Ale może to
> jest ten cały przeciwskręt bo w sumie nie wiem do końca jak pochylam.
> Mogę przeciwskrętem, a mogę zwyczajnie, samemu odchylając się lekko
> w drugą stronę.

Tylko to odchylenie się nic ci nie da - środek masy jak był nad kołami
i "punktem podparcia", tak nadal będzie.

Prawdopodobnie dasz rade i odwrotnie - pochylić tułów do zakrętu,
a motocykl mniej pochylony.
Typowa pozycja wyscigowa.

https://youtu.be/6l9C_4xJMTo?t=559

W obu przypadkach trzeba jednak jakos przesunąc środek masy, i tu
trzeba przeciwskrętu, chocby bardzo delikatnego.

Chociaz ... pochylenie motocykla troche przestawia punkt podparcia.

> Ale nawet tu ludzie piszą, że musieli się tego przeciwskretu uczyc, a
> mnie nikt nigdy tego nie uczył.

Hm, nie znam się na moto, ale IMHO - kto jeździł na rowerze, to to
opanował nieswiadomie. A kto nie jeździł, to chyba powinien od roweru
zacząc.
Byc moze w szybkim czy cięzkim motocyklu potrzeba bardziej
zdecydowanych działań, i trzeba się tego nauczyc.

> Jakiś akcelerometr z rejestratorem by się przydał. Te w telefonach są
> wystarczająco czułe?

Chyba by wystarczyły, ale dynamika motocykla jest skomplikowana.
Nie wiem czy cos z tego wyjdzie.
A nam w sumie chodzi o wychylenie kierownicy - do tego by jakis
enkoder trzeba, albo wskazówke dokręcic


Tu ktos uczy przeciwskrętu ... ale go nie widać
https://youtu.be/d3-pe4s_4To?t=36

ale minute póżniej ladnie demonstruje.

Tensometry na rączkach trzeba ?

I ładnie pokazuje balansowanie.

Wyjaśnienie od 3 minuty, IMHO - mało prawdziwe.

J.

do góry

in <news:v858to$fjg$10@news.chmurka.net>
user Shrek pisze tak:

>>> Raczej nie - tak jak przesiadki z automatu na manuala i z
>>> powrotem u mnie nie powodują że się zapomina.
>>
>> Czyli dojdzie następny profil do presetów?
>
> Dokładnie tak. Kilkadziesiąt sekund na przestawienie się i
> jedziesz.

Ok. Jestem w Polsce. Wnioski pokuntrolne.
Nic mi się nie robi. Nie zahaczam lusterkami.
Czuje lekką pokusę jazdy po lewej.
Jeden raz szukałem lewarka w lewych drzwiach.
Także dodał się preset uk.

--
Piter

do góry

W dniu 08.09.2024 o 21:26, PiteR pisze:

>>>> Raczej nie - tak jak przesiadki z automatu na manuala i z
>>>> powrotem u mnie nie powodują że się zapomina.
>>>
>>> Czyli dojdzie następny profil do presetów?
>>
>> Dokładnie tak. Kilkadziesiąt sekund na przestawienie się i
>> jedziesz.
>
> Ok. Jestem w Polsce. Wnioski pokuntrolne.
> Nic mi się nie robi. Nie zahaczam lusterkami.
> Czuje lekką pokusę jazdy po lewej.
> Jeden raz szukałem lewarka w lewych drzwiach.
> Także dodał się preset uk.
>
Napisz jak będziesz chciał wyprzedzać z prawej :D

--
Pixel(R)??

do góry

in <news:vbkvl2$3ilo$1@news.icm.edu.pl>
user Pixel(R)?? pisze tak:

>>> Dokładnie tak. Kilkadziesiąt sekund na przestawienie się i
>>> jedziesz.
>>
>> Ok. Jestem w Polsce. Wnioski pokuntrolne.
>> Nic mi się nie robi. Nie zahaczam lusterkami.
>> Czuje lekką pokusę jazdy po lewej.
>> Jeden raz szukałem lewarka w lewych drzwiach.
>> Także dodał się preset uk.
>>
> Napisz jak będziesz chciał wyprzedzać z prawej :D

myślę, że na pierwsze wyprzedzanie odważę się za jakiś rok ;)

--
Piter

casting na prezydęta-słupa
wzrost > 185cm, włosy, zęby, żona, dziatki, płaskie kolana
brak tatuaży, wiecej info Nowogrodzka 84/86 02-018 Warszawa

do góry

W dniu 09.09.2024 o 08:24, PiteR pisze:

>>>> Dokładnie tak. Kilkadziesiąt sekund na przestawienie się i
>>>> jedziesz.
>>>
>>> Ok. Jestem w Polsce. Wnioski pokuntrolne.
>>> Nic mi się nie robi. Nie zahaczam lusterkami.
>>> Czuje lekką pokusę jazdy po lewej.
>>> Jeden raz szukałem lewarka w lewych drzwiach.
>>> Także dodał się preset uk.
>>>
>> Napisz jak będziesz chciał wyprzedzać z prawej :D
>
> myślę, że na pierwsze wyprzedzanie odważę się za jakiś rok ;)
>
Mnie zawsze dziwi, jak ci, co majo auto z kierownicą po prawej,
wyprzedzajo w Polsce :D
Ja bym nawet za pół ceny nie kupił takiego auta.

Podobno są już rozwiązania z kamerką i monitorkiem :D

...TIRy to nawet majo już teraz embedded ale tutaj rozumiem, bo strefa
śmierci u TIRa jest spora więc potrzeba kamery, żeby ogarnąć większe kąty.

--
Pixel(R)??

do góry

in <news:vbn59c$73h1$1@news.icm.edu.pl>
user Pixel(R)?? pisze tak:

>> myślę, że na pierwsze wyprzedzanie odważę się za jakiś rok ;)
>>
> Mnie zawsze dziwi, jak ci, co majo auto z kierownicą po prawej,
> wyprzedzajo w Polsce :D

Tak samo jak normalnym. Czaję się z daleka na lewym pasie.
Rozpędzam się na wszelki wypadek jakby pojawiła się pustka.
Jeśli pojawiają się fast & furioz przepuszczam ich.

Podstawa to nie dać się zepchnąć blisko dostawczego, bliżej niż 50m.


> Ja bym nawet za pół ceny nie kupił takiego auta.

Ceny są atrakcyjne. Taryfiarze miewają.

> Podobno są już rozwiązania z kamerką i monitorkiem :D
>
> ...TIRy to nawet majo już teraz embedded ale tutaj rozumiem, bo
> strefa śmierci u TIRa jest spora więc potrzeba kamery, żeby
> ogarnąć większe kąty.

Tiry mają ciężko bo szef każe pracownik jedzie do Anglii.
Osobowych w Londynie widuję jak na lekarstwo.
Głównie rejestracje z Mołdawii i Ukrainy.

--
Piter

#ZawszeGratem
jebać fliperów pasożytów hieny cmentarne

do góry

W dniu 09.09.2024 o 20:42, PiteR pisze:

>>> myślę, że na pierwsze wyprzedzanie odważę się za jakiś rok ;)
>>>
>> Mnie zawsze dziwi, jak ci, co majo auto z kierownicą po prawej,
>> wyprzedzajo w Polsce :D
>
> Tak samo jak normalnym. Czaję się z daleka na lewym pasie.
> Rozpędzam się na wszelki wypadek jakby pojawiła się pustka.
> Jeśli pojawiają się fast & furioz przepuszczam ich.

Nie mam kiery po prawej ale kupiłem sobie VANa jakiś czas temu. Siedzi
się jak na kiblu ale mam pół metra wyżej, więc widzę nad dachem jakiegoś
piździka. Polecam :)
>
> Podstawa to nie dać się zepchnąć blisko dostawczego, bliżej niż 50m.
>
>
>> Ja bym nawet za pół ceny nie kupił takiego auta.
>
> Ceny są atrakcyjne. Taryfiarze miewają.

Oni raczej w Tojtojach/Prjusach gustujo :) bo tanio.
Muszę kiedyś jakiegoś taryfiarza dopytać ile płaci za 100km w mieście
takim Tojtojem.
Mnie Skoda/Fabia/Podtlenek gazu/4 furtki/ wynosi 20zł za 100km w City.
Na trasie 18zł/100km obecnie. Sądzę że mogo mieć 18zł/100km...bo wchuj
tego na TAXI jeździ a wiadomo, taksiarz/złotówa. Każdy grosz się liczy.

--
Pixel(R)??

do góry