>>
>> Vitara ci si? rozleci po 3 wyjazdach, urwiesz nap?dy....
>> Kup sobie Jeepa Cheroki 4,0 z lat 90-tych,
>> 4.0 z gazem kupisz za 7000, opony kupisz zaa 1600,
>> wymienisz mosty jak b?d? zajechane za 2000,
>> blacharki w takich samochodach si? nie robi bo i tak porysujesz...
>> Cheroki jest mi?kki i do jazdy lajtowej si? idealnie nadaje...
>
> Już pisałem o XJ, ale nie spełnia drugiej części 4 punktu :) nawet z LPG.
> Wiem, bo mam takiego. Na asfalt też uważam że nie za bardzo, ja akurat
> mam to auto do trochę więcej niż 'jazda w lekkim terenie' i na asfalcie
> mi nie zależy, ale też to jest moja wyprawówka i wyjazd na UA czy
> skandynawie
> gdzie leciałem asfaltem, to wolałbym czymś co ma niezależne zawiasy i nie
> na
> piórach.
> Jeżeli w grę wchodzą leśne drogi + ewentualnie dukty ścinkowe i jakieś
> nieprzeprawowe dojazdy na ryby itd to vitara może być lepsza IMO, chociaż
> wiem że sypią się na potęge. XJ z '90 to nówka sztuka patrząc na rude w
> porównaniu do vitary '97. U mnie jedynie progi wymianiałem na profil bo
> się posypał (oryginalnie stoi w nim woda, ten typ tak ma), reszta zdrowa
> jak nówka.

To poszukaj patrola SD33 3,3 bez turbo.
Spalanie w granicach 11l/100
kupisz za 7000 reszta na pakiet startowy...
jak zrobisz resory dobrze to i na trasie da rade 110 km/h
pozdr.
gr