W dniu 2016-10-01 o 00:18, Lewis pisze:
> W dniu 2016-09-30 o 22:31, Zenek Kapelinder pisze:
>> Kiedys sto tysiecy na wal nawet w kredensie, podparty tylko na trzech
>> panewkach i smarowany byle jakim olejem, to bylo niewiele. Jak by
>> teraz silnik ze 125p puscic na nowoczesnych olejach to wal bylby do
>> szlifu po pol milionie kilometrow.
>
>
> Tylko taki silnik z kredensa miał z 18KM i z 25Nm z cylindra, obecne
> silniki mają po 70KM i po 100Nm z cylindra :) Taka tam skromna różnica ;)
> Aczkolwiek zgadzam się że przy obecnej technice i materiałach chcąc
> można zrobić silnik, który bez problemu przejechałby 300kkm bez
> najmniejszego zużycia ale to się nie opłaca...
>

Jest taki silnik. Robiony wg konstrukcji z lat 6/70-tych ale na
współczesnych dobrych materiałach.

Nazywa się 1HZ
Nie mylić z 1Hz ;)

Silnik obliczony na trwałość 1 mln km, ale w użytkowaniu przez typowego
"bambusa" w Afryce, co to jedynie umie się podpisać trzema krzyżykami ;)
Nie ważne, co się do niego wleje - czy ON, czy butelkę whisky - pojedzie.
Naprawić go można młotkiem i kluczem francuskim.

Tyle, że niestety, oficjalnie tych aut nie można w Europie kupić, bo nie
spełniają różnych kretyńskich norm :(


--
Pozdrawiam.

Adam