W dniu 2013-09-27 22:43, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2013-09-27 20:51, Czesław Wiśniak pisze:
>>>>> Nie jest tak, że przepis umożliwiający przekraczanie +10 obejmuje
>>>>> między innymi właśnie ten błąd ?
>>>>
>>>> Nic o tym nie wiem, nie sądzę. Niby dlaczego ?
>>>
>>> Dlatego, że z tego powodu go wprowadzono a nie dlatego byś mógł
>>> jeździć +10
>>
>> Wprowadzono go z powodu błędów prędkościomierzy samochodów a nie błędów
>> radarów.
>
> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
^^^^^^^^^^^^^^^
> tego powodu dość absurdalny.

Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.

do góry

>> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
> ^^^^^^^^^^^^^^^
>> tego powodu dość absurdalny.
>
> Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.

Nie zawsze.

do góry

Dnia 2013-09-27 23:05, Użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
>>> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
>> ^^^^^^^^^^^^^^^
>>> tego powodu dość absurdalny.
>>
>> Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.
>
> Nie zawsze.

Jak stoisz to nie zawyżają. :-)


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2013-09-27 23:25, RadoslawF pisze:
> Dnia 2013-09-27 23:05, Użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
>>>> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
>>> ^^^^^^^^^^^^^^^
>>>> tego powodu dość absurdalny.
>>>
>>> Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.
>>
>> Nie zawsze.
>
> Jak stoisz to nie zawyżają. :-)

Na wstecznym? ;)

--
Krzysiek
http://niewygodne.info.pl/index.htm

do góry

> Jak stoisz to nie zawyżają. :-)

Albo nie zaniżają, a poważnie wskazania moga być mocno niedokładne z różnych
przyczyn :)
Byc może posłowie myśleli przede wszystkim o sobie, żeby zbyt często nie
musieli okazywać immunitetu.
http://www.rp.pl/artykul/69118,748005-Kiedy-mozna-un
iknac-mandatu-i-punktow-za-wykroczenie-drogowe.html
Co do przenośnych rejestratorów to też nie wiem czy juz nie podchodzą pod
ten "paragraf"

do góry

Dnia Thu, 26 Sep 2013 17:56:10 +0200, ToMasz napisał(a):

> 1. powołać się na niedokładność radaru +/- 3km/h które powinno być
> rozstrzygane na moją korzyść i poprosić o mandat za 69/50?

Jak najbardziej masz do tego prawo.

> 2. poprosić o zmniejszenie kwoty z 200 na 100, bo..... moja prędkość
> była bliższa niższej granicy? bo mam bardzo mały dochód?

W strażach miejskich/gminnych żebractwo jak najbardziej działa.
Znanemu mi rekordziście, za 140/50 zaproponowali mandat 100zł za
niewskazanie, żeby tylko nie odmówił przyjęcia mandatu.
Dla gminy 100zł, to 100zł zysku, a jak kierowca odmówi przyjęcia mandatu,
to niezależnie na co by go sąd skazał, to gmina nie dostanie z tego ani
grosza.

Myślę że możesz te 200zł traktować jako zaproszenie do negocjacji.
Zejście do 100zł myślę masz bez problemu, niżej to już zależy od
umiejętności :)



> 3. jakieś inne pomysły?
> poradźcie coś.

Możesz nie przyjąć mandatu i negocjować z sądem.
Sądy rejonowe które mają w rejonie straże gminne zazwyczaj są zawalone
sprawami i tak z mojej statystyki wynika że po odmowie wszyscy w sądzie
zapłacili mniej niż był mandat, bywa że zero.

do góry

W dniu 2013-09-27 20:51, Czesław Wiśniak pisze:
>> Dlatego, że z tego powodu go wprowadzono a nie dlatego byś mógł
>> jeździć +10
>
> Wprowadzono go z powodu błędów prędkościomierzy samochodów a nie błędów
> radarów.

Myślę, że nie jest to powód.

+10 jest dlatego, aby limit prędkości był faktycznym limitem. Nie da się
utrzymać prędkości samochodu z dokładnością do 1km/h. Tym samym w
praktyce na przykładowym limicie "50" realny limit byłby kilka km/h
mniejszy.

Dzięki marginesowi możesz skupić się na innych czynnościach prowadzenia
samochodu niż kontroli prędkości z aptekarską precyzją.

--
Liwiusz

do góry

> +10 jest dlatego, aby limit prędkości był faktycznym limitem. Nie da się
> utrzymać prędkości samochodu z dokładnością do 1km/h. Tym samym w praktyce
> na przykładowym limicie "50" realny limit byłby kilka km/h mniejszy.
>
> Dzięki marginesowi możesz skupić się na innych czynnościach prowadzenia
> samochodu niż kontroli prędkości z aptekarską precyzją.

Myślę, że powodów było wiele i jak dziś pamiętam debatę o licznikach :)
Generalnie pewnie masz rację zwłaszcza, że w ustawie stoi:

"....a także biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do 10 km/h włącznie
w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości"

do góry

Dnia 2013-09-27 23:29, Użytkownik Krzysztof 45 napisał:

>>>>> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
>>>> ^^^^^^^^^^^^^^^
>>>>> tego powodu dość absurdalny.
>>>>
>>>> Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.
>>>
>>> Nie zawsze.
>>
>> Jak stoisz to nie zawyżają. :-)
>
> Na wstecznym? ;)
>
Też zawyżają, tyle że nie widać tego podobnie jak na jedynce.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2013-09-27 23:05, Czesław Wiśniak pisze:
>>> A skąd. Prędkościomierze zawsze zaniżają, więc limit w górę byłby z
>> ^^^^^^^^^^^^^^^
>>> tego powodu dość absurdalny.
>>
>> Nie ma canceli, więc korekta - zawsze zawyżają.
>
> Nie zawsze.

Zawsze - w najgorszym wypadku wskazują prędkość faktyczną.
W przeciwnym wypadku samochód by nie dostał homologacji itd.
Dywagacje o np. rozmiarze opon niezgodnym z homologacją
rozpatrywane:>

do góry