Czesc
I mam znowu problemik, zmowu mi pachnie i to dosc intensywnie w kabinie
benzyna po 2h jazdy po miescie mam dosc nie da sie wytrzymac poprostu.
Nikt nie moze znalesc przyczyny a objawy sa takie w zime jest ok,
ale latem i wiosna jak jest cieplej tak jak dzisiaj smierdzi strasznie.
Byc moze jest to zwiazane z otwarciem szyb? Pomozcie bo ja juz nie mam
pomyslu
bylem mechanicy i elektrycy nie wiedza o co chodzi na dodatek
jak podjedza do fachowca to nagle wszystko jest ok;).
Umylem silnik i sprawdzilem przewody i uszczelke od pompy i te elementy sa
ok.
Silnik x12sz? Macie jakies pomysly?

hsd

do góry

Dnia 25-03-2010 o 20:45:53 hsd <l...@l...pl> napisał(a):

>
> Czesc
> I mam znowu problemik, zmowu mi pachnie i to dosc intensywnie w kabinie
> benzyna po 2h jazdy po miescie mam dosc nie da sie wytrzymac poprostu.
> Nikt nie moze znalesc przyczyny a objawy sa takie w zime jest ok,
> ale latem i wiosna jak jest cieplej tak jak dzisiaj smierdzi strasznie.
> Byc moze jest to zwiazane z otwarciem szyb? Pomozcie bo ja juz nie mam
> pomyslu
> bylem mechanicy i elektrycy nie wiedza o co chodzi na dodatek
> jak podjedza do fachowca to nagle wszystko jest ok;).
> Umylem silnik i sprawdzilem przewody i uszczelke od pompy i te elementy
> sa
> ok.
> Silnik x12sz? Macie jakies pomysly?

Nieszczelność w układzie odpowietrzania zbiornika

do góry

>
> Nieszczelność w układzie odpowietrzania zbiornika

Jak to sprawdzić trzeba wymontować cały bak?
A korek wlewu paliwa powien być z odpowietrzeniem bo mam kupiony
jakis nieorginalny z dziurkami.

do góry

hsd wrote:
>> Nieszczelność w układzie odpowietrzania zbiornika
>
> Jak to sprawdzić trzeba wymontować cały bak?
> A korek wlewu paliwa powien być z odpowietrzeniem bo mam kupiony
> jakis nieorginalny z dziurkami.

Korek w benzynowych autach mlodszych niz 15 letnie a moze i 20 letnie
zawsze jest szczelny a odpowietrzenie dokonuje sie poprzez filtr weglowy z
ktory
wylapuje opary benzyny i co pewien czas wpuszcza je do kolektora ssacego
gdzie sa spalane

do góry

> hsd wrote:
>>> Nieszczelność w układzie odpowietrzania zbiornika
>>
>> Jak to sprawdzić trzeba wymontować cały bak?
>> A korek wlewu paliwa powien być z odpowietrzeniem bo mam kupiony
>> jakis nieorginalny z dziurkami.
>
> Korek w benzynowych autach mlodszych niz 15 letnie a moze i 20 letnie
> zawsze jest szczelny a odpowietrzenie dokonuje sie poprzez filtr weglowy z
> ktory
> wylapuje opary benzyny i co pewien czas wpuszcza je do kolektora ssacego
> gdzie sa spalane
>

to korek z cyklu takich
http://allegro.pl/item936309563_korek_wlewu_paliwa_o
pel_1992_2009_nowy.html#gallery
posiada on male dziurki (ok 4)

do góry

W dniu 2010-03-25 20:45, hsd pisze:
> Czesc
> I mam znowu problemik, zmowu mi pachnie i to dosc intensywnie w kabinie
> benzyna po 2h jazdy po miescie mam dosc nie da sie wytrzymac poprostu.
> Nikt nie moze znalesc przyczyny a objawy sa takie w zime jest ok,
> ale latem i wiosna jak jest cieplej tak jak dzisiaj smierdzi strasznie.
> Byc moze jest to zwiazane z otwarciem szyb? Pomozcie bo ja juz nie mam
> pomyslu
> bylem mechanicy i elektrycy nie wiedza o co chodzi na dodatek
> jak podjedza do fachowca to nagle wszystko jest ok;).
> Umylem silnik i sprawdzilem przewody i uszczelke od pompy i te elementy sa
> ok.
> Silnik x12sz? Macie jakies pomysly?
>
> hsd
>
>
>

A jak nie korek, to któryś przewód (może przelewoy czy coś) w lecie pod
wpływem temperatury nieco zwiększą swój rozmiar, a że jest już leciwy i
sparciały to opary przedostają się na zewnątrz. Wszystko zależy od
konstrukcji baku - zajrzyj pod tapicerkę od strony wlewu paliwa, na
pewno znajdziesz tam przyczynę.

do góry

W dniu 2010-03-25 20:45, hsd pisze:

> Umylem silnik i sprawdzilem przewody i uszczelke od pompy i te elementy sa
> ok.
> Silnik x12sz? Macie jakies pomysly?
>

Gdy jezdzilem Corsa 1.4i C14NZ mialem spore problemy z bakiem. Wpierw
objawialy sie glosna praca pompy paliwa, nastepnie zassalo zbiornik tak,
ze z 45l zrobilo sie 20. Wszystkiemu winny okazal sie uklad recyrkulacji
par paliwa. Pod nadkolem prawego, przedniego kola znajduje sie filtr
weglowy. Do filtra dochodza trzy weze gumowe: jeden ze zbiornika, drugi
z kolektora i trzeci z ... atmosfery. Przy kolektorze jest zawor
pneumatyczny lub elektromagnetyczny, ktory oproznia zbiornik par, przez
co nastepuje odpowietrzanie zbiornika. Powietrze w druga strone
dystrybuowane jest poprzez wezyk wyprowadzony w atmosfere. Ten wezyk
jest dosc niefortunnie umieszczony. Potrafi sie zatkac od blota spod
kol. Znajdz filtr, przeczysc ten wezyk i sprawdz, czy nie odksztalcil Ci
sie juz zbiornik. Jesli to nastapilo, najbardziej prawdopodobnym
miejscem nieszczelnosci bedzie pokrywa pompy paliwa. U mnie doszlo do
tego, ze zatankowanie pod korek bylo nie mozliwe, gdyz paliwo uciekalo
wlasnie pokrywka.
Odglos przypominajacy uszkodzenie pompki paliwa pochodzil z korka wlewu,
ktory byl tymczasowym odpowietrznikiem. W oryginale korek musi byc szczelny.

Ps. w archiwum PMS znajdziesz moje posty na ten temat. Rok ok. 2005-2006.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE

do góry

Zmienilem na szczelny korek od nissana tylko bez kluczyka a nie mam
centralnego i sie
troche boje, teraz juz nic nie pachnie bezyna dzieki za porady;)

hsd

do góry

W dniu 2010-03-30 21:14, hsd pisze:
> Zmienilem na szczelny korek od nissana tylko bez kluczyka a nie mam
> centralnego i sie
> troche boje, teraz juz nic nie pachnie bezyna dzieki za porady;)
>
> hsd
>
>
>

A pytałeś się ile kosztuje nowy w salonie? Czasem są to kwoty rzędu
40pln pod kluczyk.

do góry