J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> On Sat, 22 Jan 2011 00:59:42 +0000 (UTC), kogutek wrote:
> >J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> >> Chinskich kosztow nie ma co porownywac.
>
> >Możesz rozwinać dlaczego nie można porownywać. Moze most też robily male
> >chińskie rączki za miskę ryżu a nie super nowoczesne maszyny ktorych obcy by
> >się nie powstydzili.
>
> A te roboty kesonowe to tez supernowoczesne maszyny ?
>
> J.
>
>
Akurat te prace były robione najdroższą metodą bo traconego nurka. Kogo Ty
bronisz. Przekrecili na tej drodze taką kasę że jak by 1% z niej podzielić i
dać wszystkim co piszą w tym temacie na usenecie to byśmy byli bardzo bogatymi
ludzmi. Te chuje od przekrecania pieniędzy niczego się już nie boją. Do tego
głupota ludzka nie ma granic. Ktoś broni i żałuje wykonawcę bo pracował przy
zlej pogodzie i mógł spieprzyć i kasa mu się za spieprzone należy. Bo kto to
slyszał że jak pada deszcz żeby dobrze coś zrobić.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> On Thu, 20 Jan 2011 12:35:21 +0100, zinek wrote:
> >bo jakos skumac nie moge ...
> >zloto kladli pod ukradziony tluczen czy jak ?
> >chyba ze znowu poszlo fifty / fifty...
>
> A8 to autostradowa obwodnica wroclawia (AOW)
>
> Nie 2, ale 3.4 mld.
> Musialbys to zobaczyc. Kilometry estakad na slupach.
> Bog jeden wie ile rozjazdow i mostow. No dobra - nie trzeba grzeszyc,
> okolo 10 wezlow.
>
> Malutki fragment:
> http://www.uriuk.com/galeria/displayimage.php?album=
60&pos=2
>
>
> Mozna sobie zadac pytanie czy to byl wlasciwy wariant budowy, bo
> faktycznie chyba najdrozszy.
> Albo spytac rzad czemu jej nie zrobil 10 lat temu - wtedy to samo
> mialo kosztowac miliard. Juz dawno byloby splacone .. ale rzady jakos
> wola placic zasilki berobotnym.
>
> J.
>
Znaczy się ze inflacja w tym czasie bylą dużo większa niż pokazywana w
propagandowych programach telewizyjnych.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Sat, 22 Jan 2011 11:50:44 +0000 (UTC), kogutek wrote:
>J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> Albo spytac rzad czemu jej nie zrobil 10 lat temu - wtedy to samo
>> mialo kosztowac miliard. Juz dawno byloby splacone .. ale rzady jakos
>> wola placic zasilki berobotnym.

>Znaczy się ze inflacja w tym czasie bylą dużo większa niż pokazywana w
>propagandowych programach telewizyjnych.

Inflacja to srednia.
Budynki podrozaly, ale parowozy potanialy :-)


J.

do góry

On Sat, 22 Jan 2011 11:48:05 +0000 (UTC), kogutek wrote:
>Akurat te prace były robione najdroższą metodą bo traconego nurka.

No to moze w Chinach jest to najtansza metoda :-)

>Kogo Ty
>bronisz. Przekrecili na tej drodze taką kasę że jak by 1% z niej podzielić i
>dać wszystkim co piszą w tym temacie na usenecie to byśmy byli bardzo bogatymi
>ludzmi. Te chuje od przekrecania pieniędzy niczego się już nie boją.

To jest twoje zdanie. A drugie jest takie ze byl przetarg i
najwyrazniej nie bylo nizszej oferty.

Juz sie nawet EU denerwuje ze koszt kilometra w krajach "nowej unii"
jest wyzszy niz w starych .. ale jakos zadna firma ze "starej unii"
sie nie zglosila z lepsza oferta.

Mimo ze czesc prac robia "zachodnie firmy". Widac dali najlepsza
oferte .. ale drozsza niz u siebie.

J.

do góry

On Sat, 22 Jan 2011 12:06:50 +0100, jerzu wrote:
>>Tunel pod kanałem La Manche 3 x 50 km to ok. 300 mln PLN za kilometr.
>
>A w Warszawie budujemy II linię metra za c.a. 680 mln zł. za kilometr.

Od czasu La Manche inflacja troche zrobila. Niby niewiele, pare %
rocznie, ale to sie ladnie sklada.

No i nie wiem czy stacje nie sa drogie.

J.

do góry

On Sat, 22 Jan 2011 10:37:10 +0100, J.F. wrote:
>Nie 2, ale 3.4 mld.
>Musialbys to zobaczyc. Kilometry estakad na slupach.

maly przyklad
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=54131
2&page=285

J.

do góry

W dniu 2011-01-21 23:00, Cavallino pisze:
> Użytkownik "venioo" <p...@o...eu> napisał w wiadomości news:
>
>> A nasze nowe autostrady juz nadaja sie do remontu, (ktore zreszta sa
>> wiecznie robione) a do 10 lat im jeszcze baaardzo daleko.
>
> A którym?
> Bo obwodnica Poznania ma niewiele mniej i dziur na niej nie ma.

Jaka obwodnica? Ta co ją budują dopiero? Czy jakas inna?
Czy mowisz o wylocie trasy tzw. warszawskiej w kierunku pniew do ronda w
tarnowie pdg. która to trasa jeżdże 2x dziennie i jest dziurawa jak ser
szwajcarski?

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

do góry

> A nasze nowe autostrady juz nadaja sie do remontu, (ktore zreszta sa
> wiecznie robione) a do 10 lat im jeszcze baaardzo daleko. A 20 to sobie
> nie wyobrażam nawet.

A1 i A2 nadaja sie do remontu ?

do góry

Użytkownik "venioo" <p...@o...eu> napisał w wiadomości
news:ihfdih$fj4$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-01-21 23:00, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "venioo" <p...@o...eu> napisał w wiadomości news:
>>
>>> A nasze nowe autostrady juz nadaja sie do remontu, (ktore zreszta sa
>>> wiecznie robione) a do 10 lat im jeszcze baaardzo daleko.
>>
>> A którym?
>> Bo obwodnica Poznania ma niewiele mniej i dziur na niej nie ma.
>
> Jaka obwodnica?

A ile autostrad masz w Poznaniu?


>Ta co ją budują dopiero? Czy jakas inna?

Autostradowa, czyli poznański odcinek A2.

> Czy mowisz o wylocie trasy tzw. warszawskiej w kierunku pniew do ronda w
> tarnowie pdg.

Akurat zachodni kraniec Poznania mam w głębokim poważaniu, rzadko tam bywam.
;-)


> która to trasa jeżdże 2x dziennie i jest dziurawa jak ser szwajcarski?

Bo asfalt komunę pamięta, a nie rok 2001 w którym najdawniej powinien być
wykonany kapitalny remont DK 92.

do góry

Użytkownik "PaPi" <r...@d...trzy> napisał w wiadomości
news:4d3b4ba2$1@news.home.net.pl...
>> A nasze nowe autostrady juz nadaja sie do remontu, (ktore zreszta sa
>> wiecznie robione) a do 10 lat im jeszcze baaardzo daleko. A 20 to sobie
>> nie wyobrażam nawet.
>
> A1 i A2 nadaja sie do remontu ?

Powoli powinny być do niego szykowane zgodnie z tym harmonogramem.

do góry