Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
>Przede wszystkim liczba mnoga jest tu sporym nadużyciem, bo był tylko
>jeden latający (z trudem) parowy samolot:
>http://ours.jogger.pl/2009/05/10/travel-air-2000-sa
molot-z-silnikiem-parowym/
>"Wracając do dzieła braci Besler: ich dwupłatowy samolot Travel Air

>2000 był jedyną latającą konstrukcją napędzaną silnikiem parowym,
>która wzniosła człowieka w powietrze.
>Praca nad samolotem trwała 3 lata rozpoczęła się w roku 1930, do
>napędu posłużył dwucylindrowy silnik o mocy 150 KM przy wadze silnika
>230 kg. Daje to stosunek mocy 0,652 KM/kg, dla porównania silnik
>spalinowy z tego okresu Rolls-Royce Kestrel miał 685KM przy wadze 434
>kg, co daje 1.57 KM/kg Jak widzimy, moc w porównaniu do tego, co
>oferowały silniki spalinowe nie imponowała. Dodatkowo w powietrzu
>spadała ona do ok. 90 KM."
>Moc 90KM w locie to bardzo skromnie.

Zalezy - RWD7 mial ponoc 75KM, co i tak starczylo na kilka rekordow.

J.