ToMasz pisze tak:

> Ja jednak zastanawiam się nad budową przenośnej ładowarki do
> akumulatora samochodowego. Alumulator żelowy, przetwornica step-up
> na 14.5v, ogranicznik prądu do 10A i wtyczka do zapaliczki.
> przypuszczam że takie podładowanie przed rozruchem, strzelam - 3
> minuty, może bardzo dużo zmienić.


Z praktyki wynika, że zdrowy akku zakręci a niezdrowemu nie pomaga
zaniesienie do domu i ładowanie gdzie prądu pod dostatkiem, ciepło i
całe instrumentarium dostepne. Dwa słabe, 44Ah i przyniesiony z domu 36
Ah dają radę tylko żeby drugi miał dobre zaciski do podłączenia. Mam
kable wyprowadzone do kabiny pod dywanikiem i drugie klemy. Ładowanie
zamiast przyniesienia ma minus ze trzeba czekać a pewności zapalenia
nie ma.

Dziś jest -13st, benzyny 66Ah zapaliła a 44Ah nie. Samochód służbowy to
jednak pułapka i zuo. Po jakimś czasie nie chce się jeździć bez sensu
prywatnymi tylko dla ładowania.

--
Piter

Let me see your war face.