Hello J.F.,

Thursday, January 7, 2016, 12:13:22 PM, you wrote:

>>>>> 1Ah przy 12V wystarczy na około 36s kręcenia rozrusznikiem.
>>>>> Pod warunkiem że ma odpowiednią wydajność prądową (100A).
>>>>> Takie boostery mogą działać dwojako - albo jako coś co nie daje
>>>>> dużego
>>>>> prądu, ale za to podłączone do akumulatora na kilka minut
>>>>> podładując go,
>>>>> albo coś co potrafi dać duży prąd, ale krótko (mają duże
>>>>> kondensatory).
>>>
>>>> Jakie kondensatory? 1F przy 12V to ledwie 72J i to licząc do
>>>> pełnego
>>>> rozładowania, akumulator 7Ah to grube tysiące dżuli bez
>>>> rozładowania
>>>> do zera.
>>> Myślę o takich 350F:
>>> http://www.digikey.com/product-search/en?x=19&y=16&l
ang=en&site=us&KeyWords=1182-1016-ND
>>> gość zrobił z tego baterię do auta:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=z3x_kYq3mHM
>>Ale piszemy o marketowym urządzeniu za 125PLN...
> Tym niemniej do zapalenia jak na filmie trzeba powiedzmy 100A*12V*2s =
> 2400J.
> Ledwie 33F, choc do ich zlozenia trzeba np 5 kondensatorow po 160F
> szeregowo.

Rozrusznik nie będzie kręcił przy napięciu bliskim zeru. Licz dla
spadku napięcia do max 9V. Czyli 100F powinno wystarczyć. 15
kondensatorów.
Ale 5 kondensatorów to napięcie zaledwie 13.5V - łatwo zniszczyć taką
baterię kondensatorów, gdy silnik odpali i alternator walnie te
14.4V...

>>> Duży akumulator jest potrzebny jak ktoś ma silnik co potrzebuje 30s
>>> kręcenia żeby się uruchomić.
>>I dla grzania świec żarowych w dieslu :(
> Tez nie tak duzo, bo tam powiedzmy 40A przez 20s, nowsze to nawet
> 5-10s, chyba ze -20 za oknem ...

Chodzi o to ,,chyba że" i o to, że samochód niekoniecznie nowy.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)