On 2014-08-13 11:53, Iguan_007 wrote:
> On Sunday, August 10, 2014 4:23:31 AM UTC+10, Pszemol wrote:
>> Nic si� w Polsce nie zmieni�o w tym wzgl�dzie od wielu lat...
>> �aden sprzedawca nie kupuje samochod�w od fabryki aby
>> je potem sprzedawaďż˝ - nie ponoszďż˝ takiego ryzyka...
>> Handluj� Twoimi pieni�dzmi - Ty kupuj�c auto dajesz im
>> kas� aby zam�wili auto w fabryce i dostarczyli je dla Ciebie.
>
> Oczywiscie, ze tak. Coz w tym dziwnego? Obecnie masz taki wybor wyposazenia/kolorow
(od tapicerki po nadwozie), ze zaden sprzedawca nie pozwoli sobie na zakup calej
mozliwej gamy pojazdow. Pomijajac to, ze za rok wejdzie nowy model a starego nikt nie
bedzie chcial. To byloby ekonomiczne samobojstwo.
> Tylko dlaczego piszesz "w Polsce"? Gdzies sprzedawca wykupuje kazda mozliwa opcje
samochodu przed otrzymaniem zamowienia na taki samochod?
>
>> Niestety jak chcesz wyb�r i odjecha� od sprzedawcy
>> swoim autem to musisz kupowaďż˝ auto na Zachodzie...
>
> Przesadzasz z tymi zachwytami nad "zachodem". Znasz sprzedawce ktory ma w salonie
dostepna _kazda_ opcje samochodu za te 100k? O jakim samochodzie mowa?
>

bywa niestety tak, ze chcesz sprawdzic model i konkretny silnik (bez
patrzenia na reszte wyposazenia w komplecie) i sie nie da.
Rok temu Citroen nie potrafil mi dostarczyc C4 Picasso z silnikiem 1.6
THP. Przejechalem sie tym silnikiem w .... DS5, ale: to zupelnie inne
auto, moc 200 vs 155KM, skrzynia manual vs semi-automat. Wiec to zadne
porownanie.

Sa oczywiscie marki, ktore staja na uszach i sa w stanie dostarczyc
egzemplarz z konkretnym silnikiem (wyposazenie pomijam) - np. Suzuki
sprowadzilo do mi do jazd testowych Vitate z 2.4l benzyna.