On 2014-08-14 14:15, AL wrote:

> jesli kupujesz auto, ktorym chcesz jezdzic przez 5 lat, ktore kosztuje
> iles tam kasy, to chcialbys miec takie, jakie mozesz miec a nie takie
> jakie zaoferuje Ci diler jako jedyne dostepne.
> No chyba, ze klient jest postawiony pod sciane i mu nie zalezy, badz
> diler skusi go, ze ok - bedzie srebrne zamiast niebieskiego ale gratis
> bedzie np. nawigacja, reflektory skretne, biksenony,..... czyli cos co
> klient by nie kupil normalnie, bo drogie.

Tylko toyota takie miała, które liczyłem, że kupię i mogłem się
przejechać. Wszyscy inni mają z wypasionymi silnikami by nie okazało
się, że to demo co jadę to nie ciągnie. W citroenie chciałem 120KM Grand
Picasso w benzynie, a jechałem dieslem ponad 150konnym. Tego nie da się
przecież porównać

>
>> W rzeczywistości pewnie więcej bo wielu klientów mając do wyboru auto z
>> placu w którym brakuje podłokietnika albo czekanie 2 miesiące na
>> wyprodukowanie takiego samego z podłokietnikiem często zdecyduje się na
>> auto z placu.
>>
> jesli auto stoi na placu, to mozna sie zawsze potargowac z dilerem - bo
> on ma jakies tam cisnienia na jego uplynnienie i zrobienie miejsca na nowy.
> I to jest jedyna zaleta tego, ze bierzemy auto z placu.
>

To jest zaleta dla kupującego. Dla sprzedawcy to wada bo wie, ze musi
sprzedać i wie, że będzie musiał opuścić.



--
tyran