W dniu 27.10.2023 o 07:28, Cavallino pisze:

> Nic tylko zakładaj fabrykę.....

Jasne, a jak będę chciał się napić piwa, to mam sobie założyć browar,
logika, qrwa, dzidzi z piaskownicy.

> Bo jakoś innym i tak takie auta przynoszą straty.

Chooja tam przynoszą straty, czy Dieselgate przyniósł jakieś straty
Volkswagenowi? Przetasowano paru prezesów, wypłacono odszkodowania, w
jednym czy drugim roku akcjonariuszom wypłacona mniejsze dywidendy.
Oczywiście był kwik, że taki duży koncern nie może upaść, bo podatki, bo
daje zatrudnienie milionom ludzi, ale za to wszystko i tak na końcu
zapłacili klienci. Takie to są straty.
Zysk mniejszy niż w roku poprzednim nie jest żadną stratą, a jeżeli
biznes faktycznie przynosi straty to się go po prostu zamyka.

> Tylko tesla daje radę.
> Ale ona nie produkuje małych aut.
> Pewnie właśnie dlatego.

Gówno prawda, Testa taki Apple wśród samochodów, byli "pierwsi" to muszą
być najlepsi, ani nie są najlepsi, ani jedyni.

> Dotowane na potęgę przez rząd.

No jasne, bo w Europie nie są/nie były dotowane.

> A gdy już zawitają do Europy, okazuje się że są i tak droższe niż
> tutejsze/amerykańskie, a do tego zazwyczaj gorsze.
> Do tego stopni że nikt się nie decyduje.

Są droższe nie dla tego, że ich koszt produkcji jest droższy, ale przez
różnego rodzaju cła oraz akcyzy/podatki, bo przecież europejscy
producenci by się obsrali. Więc jak UE chce walczyć z zanieczyszczeniami
środowiska to trzeba, chociażby czasowo, opłaty celne zmniejszyć lub
znieść całkowicie, albo przestać pierdolić, że to chodzi o zdrowie
obywateli bo liczy się tylko kasa.