Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego › Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!news.stack.nl!eternal-september.org!feeder.
eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: "Pszemol" <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego
Date: Fri, 16 May 2014 17:48:05 -0500
Organization: prywatna
Lines: 2
Message-ID: <ll64i0$8um$1@dont-email.me>
References: <lkmi66$g1l$1@dont-email.me> <536f325f$0$2244$65785112@news.neostrada.pl>
<lknc5f$i79$1@node2.news.atman.pl>
<d...@g...com>
<lknh0l$gan$1@portraits.wsisiz.edu.pl> <lkni1q$nre$1@node2.news.atman.pl>
<lkoneo$ou9$1@dont-email.me> <lkop2i$t57$1@usenet.news.interia.pl>
<lkovul$6j1$1@node1.news.atman.pl> <lkpcl3$m6s$1@dont-email.me>
<ll5cep$d53$1@node2.news.atman.pl> <ll5k7a$gj3$1@dont-email.me>
<ll5suk$h07$1@node1.news.atman.pl>
<53767b4d$0$2153$65785112@news.neostrada.pl>
<ll5uk7$veh$1@node2.news.atman.pl>
Reply-To: "Pszemol" <P...@B...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 16 May 2014 22:47:28 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx05.eternal-september.org;
posting-host="46b7e28c0c9ab43db7ba4da3f4414a28"; logging-data="9174";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/C3DYuxzhakqUK3FZGCHvh"
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
In-Reply-To: <ll5uk7$veh$1@node2.news.atman.pl>
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
Importance: Normal
Cancel-Lock: sha1:z/Ud555YwAur0MzEP1aAuJdPr6E=
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2533187
[ ukryj nagłówki ]
"Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> wrote in message
news:ll5uk7$veh$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2014-05-16 22:55, anacron pisze:
>> W dniu 16.05.2014 22:37, Tomasz Wójtowicz pisze:
>>> Kiedyś w warsztacie zapomnieli mi założyć rury między turbosprężarką a
>>> intercoolerem. Silnik był niemożliwie ospały, ale miał dokładnie taką
>>> samą charakterystykę - powyżej 2000 rpm zaczynał rwać, oczywiście
>>> słabiej, ale rwał. Więc odpowiedź jest oczywista - taką ma silnik
>>> charakterystykę. Turbo potrafi jedynie podbić niutonometry i konie, ale
>>> proporcjonalnie do pierwotnej charakterystyki.
>>
>> Jesteś pewnym?
>>
> No przecież pamiętam, co się działo.

Sugerujesz że każdy samochód, nawet bez turbo ma skorowy
przyrost mocy powyżej 2000rpm i jeżdząc różnymi autami od
dwudziestu paru lat dopiero zauważyłem to jadąc na próbnej
jeździe nówką passata CC w 2009 roku gdy ta jazda była moim
pierwszym doświadczeniem z autem z turbo? Ciekawe :-))