-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!news.mixmin.net!aioe.org!.POSTED!not-for-mail
From: Kamil 'Model' <k...@g...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zasilanie w gniazdku zapalniczki
Date: Thu, 25 May 2017 12:40:33 +0200
Organization: Aioe.org NNTP Server
Lines: 9
Message-ID: <og6cb1$f4a$1@gioia.aioe.org>
References: <og5mgp$1dju$1@gioia.aioe.org>
Reply-To: k...@g...pl
NNTP-Posting-Host: JWf890v3mSTvKbVxDCxncw.user.gioia.aioe.org
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Complaints-To: a...@a...org
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101
Thunderbird/45.8.0
X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.8.2
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2605779
[ ukryj nagłówki ]W dniu 2017-05-25 o 06:28, Radoslaw Szwed pisze:
> Audi B5 po wyłączeniu zapłonu w "zapalniczce" cały czas jest napięcie.
> Po podłączeniu się laptopem z komputerem w samochodzie też nie można
> zmienić opcji aby zasilanie było tylko podczas włączonego zapłonu.
> Proszę o wskazówkę w jaki najprostszy/najszybszy sposób można zmienić
> zasilanie w zapalniczce aby aktywowało się po zapłonie?
Ja dokładałem przekaźnik sterowany "+ po stacyjce" i to chyba najlepsze
rozwiązanie.
Następne wpisy z tego wątku
- 25.05.17 13:43 Chris
- 25.05.17 14:00 Budzik
- 25.05.17 15:22 nadir
- 25.05.17 15:56 Chris
- 25.05.17 17:03 p...@g...com
- 25.05.17 17:06 Cavallino
- 25.05.17 17:32 J.F.
- 25.05.17 17:56 Chris
- 25.05.17 18:14 Budzik
- 25.05.17 19:10 p...@g...com
- 25.05.17 20:16 nadir
- 25.05.17 20:18 nadir
- 25.05.17 21:36 J.F.
- 25.05.17 22:00 Budzik
- 25.05.17 22:28 nadir
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
