W dniu 2016-08-14 o 22:11, Marek pisze:

> 16V zenerka spaliła bezpiecznik.... Jak to mozliwe, że "fabrycznej"
> elektronice pojazdu taki zasilacz nie robi krzywdy, czyżby mimo
> roboczych 12V była projektowana na 24 lub więcej?
>

Najwyraźniej tak jest. Mnie się kiedyś w samochodzie zepsuł akumulator w
ten sposób, że puściło połączenie wewnętrzne pomiędzy celkami. Czyli tak
jakby akumulatora nie było wcale. W takim przypadku napięcie w
instalacji potrafi urosnąć znacznie, bo obciążenie w postaci akumulatora
jest istotne do poprawnej pracy stabilizatora napięcia alternatora.
Tymczasem elektronika, elektroniczny wtrysk, nawet radio - wszystko
działało jak gdyby nigdy nic, dopiero jak zgasiłem silnik, to się
okazało, że już nie odpalę, bo jest totalny blackout.