Re: Zakaz rejestrowania normalnych samochodów w unii europejskiej od 2035?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zakaz rejestrowania normalnych samochodów w unii europejskiej od 2035? › Re: Zakaz rejestrowania normalnych samochodów w unii europejskiej od 2035?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.aagt154.neoplu
s.adsl.tpnet.pl!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zakaz rejestrowania normalnych samochodów w unii europejskiej od 2035?
Date: Fri, 4 Nov 2022 11:22:00 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <o...@4...net>
References: <635cc8b4$0$457$65785112@news.neostrada.pl>
<635e30fa$0$448$65785112@news.neostrada.pl>
<635e482b$0$564$65785112@news.neostrada.pl>
<635e7e53$0$473$65785112@news.neostrada.pl>
<635eb53f$0$564$65785112@news.neostrada.pl>
<635eb7e7$0$552$65785112@news.neostrada.pl>
<635ec1e2$0$548$65785112@news.neostrada.pl>
<635f661c$0$547$65785112@news.neostrada.pl>
<635fdbb1$0$457$65785112@news.neostrada.pl>
<63600bfb$0$468$65785112@news.neostrada.pl>
<tjqcjb$70k$1$Cav@news.chmurka.net>
<kcjgcqf33qli.z10rvxur55uq$.dlg@40tude.net>
<tjt9sc$vvb$3$Cav@news.chmurka.net>
<8...@4...net>
<tjtbcg$vva$3$Cav@news.chmurka.net>
<4o0ng58l00vw$.1glhvf5mtanux.dlg@40tude.net>
<tjturc$f3m$1$Cav@news.chmurka.net>
<oe8ukg1wv0dh$.s2nxwgd5tvoj.dlg@40tude.net>
<tju1pr$gae$1$Cav@news.chmurka.net>
<tjvosg$l2b$1$kolczan@news.chmurka.net> <lpfv86knswuw$.dlg@myjk.org>
NNTP-Posting-Host: aagt154.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="jfoxwr";
posting-host="aagt154.neoplus.adsl.tpnet.pl:83.4.175.154";
logging-data="18417";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2708354
[ ukryj nagłówki ]
On Thu, 3 Nov 2022 22:03:42 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 3 Nov 2022 07:59:37 +0100, Mirek Ptak
>> Nie wyłączy jeśli jest gorąco, lub włączy ponownie
>> mimo postoju jeśli temperatura wewnątrz wzrośnie.
>
> I to jest właśnie największy fakap S/G.
>
> Dlatego (P)HEV mają zdecydowanie większy sens niż ICE w kwestii
> oszczędzania paliwa -- i to widać w praktycznym zużyciu.

PHEV ogolnie wydaja sie miec spory sens obecnie ... choc ładowarek i w
Polsce przybylo, nawet tych szybkich.

> Nawet w trasie taki PHEV pali mniej niż ICE. Mój kloc 8L/100 podczas gdy
> ICE w tych samymch warunkach 10. Akurat miałem porównanie, bo raz jechałem
> w to samo miejsce, do Włoch, w takim samym "składzie", z tym samym BOXem,
> Outlanderem ICE, a rok później PHEVem.

Akurat twoj Outlander o ile pamietam, ma ciekawy/prosty naped, gdzie
powyzej 80km/h silnik spalinowy napedza koła bezposrednio, tzn na
jednym przelozeniu.
Na wycieczke do Wloch po autostradach - w miare dobrze,
tylko czemu mialoby to palic mniej niz zwykly spalinowy?

Biegu nie umiesz dobrze dobrac, automat jakis kiepski miales, odzysk
energii przy hamowaniu/zjazdach z gory, czy cos tam jeszcze poprawili
w aerodynamice, albo np opony o mniejszym oporze dali.

A naped na 4 koła w obu taki sam?

A moze sie przyzwyczailes do mniejszej predkosci? :-)

J.