Maciej M. <xenes@[no-spam]interia.pl> napisał(a):

> On 2011-07-19 02:17, Michał wrote:
>
> > Ja się jeszcze wypowiem w temacie Vel Satisa (3.5 Initiale).
> >
> > Polecę najpierw minusami:
> >
> > Jako następca XM, nie wiem czy zawieszenie tutaj będzie "spełniało standa
> rdy"
> > bo w Vel Satisie jednak czuć i dziury i koleiny, podejrzewam że w XM
> > był tylko fakt przejechania przez dziurę odczuwalny poza tym cisza i
rĂłwno
> .
>
> Testowałem 2.2DCi w automacie - jakichś wielkich zastrzeżeń nie miałem.
>
> Generalnie odczucia pozytywne.

Ja 3x Initiale 3.5, tak wszystkie pozywtywne :) pomimo że jeden
miał pognieciony cały bok ;) i kosztował chyba coś koło 16k pln
z rok temu, za to w środku super.

> > Kiepski jest zwłaszcza przód, i człowiek zaczyna dziury omijać
> > więc jeśli XM był lepszy od safrane (trochę mniejsze, mniejszy
> > rozstaw, ale full hydro) to łoooo.. będzie spory minus, i koleiny są
> > widoczne bo w poprzedniku to żadnego znaczenia nie miało, a tu trzęsie
> > i czuć - za to nie słychać nic.
>
> XM - małe nierówności czuć, dużych nie. Sprężyna - odwrotnie. Specjalnie
>
> nic mnie nie zaskoczyło.

Tu po prostu wszystko czuć, niestety jako pasażer też czuć.

> > To chyba koniec minusów :) pomijając prawie brak rozwoju w elektronice.
> > (doszedł radar, czujnik światła i szyby mokrej - i to wszystko).
>
> Im mniej, tym lepiej.

Dużo ich nie ma jak nie potrzeba aktywnych zawieszeń i 4x4 ;)


> > a i opony trzeba zmienić z fabrycznych 18' na 17' - mniej trzęsie,
> > lepiej jedzie :)
>
> 17tki to chyba standard?

Tak, 17 są do tanich, ale jak kupować to initiale i tam są 18',
zazwyczaj 17 są na zimę. I po prostu w nich lepiej tłumi :)


> > A i wjeżdżanie na krawężniki, trzeba zwolnić, bo czuć i przechyli
> > (odrazu), bo pewnie XM to każda prędkość ;)
>
> Legendy ;)

Ale skądś się biorą ;)

> > Ok plusy:
> >
> > Naprawdę ciche, choć ten 3.5V6 głośniejsze niż poprzednik, w każdym raz
> ie
> > przy 200km/h naprawdę cicho. (a podwójne szyby ważne, jest różnica).
> >
> > W zakręty wchodzi nie jak van, ale też nie jak poprzednik, w każdym
> > razie pozytywnie, ale nie sportowo, bokiem się tym nie "lata".
> > mam wrażenie że XM wszedł by lepiej (hydro równało na boki ?),
>
> Włączony sport w HA pomaga w szybkim lataniu w zakrętach.
>
> > w każdym razie safrane wchodził.
> >
> > Kop dokładnie jak BMW745i E65fl (w zakresie prędkości 30..190),
> > potem wolniej. (chyba lżejsze bo waży 1800kg czy jakoś tak).
> >
> > Nawigacja i reszta poprawnie, komp gada, aaa elektronika trochę głupia
> > bo errory czasami się powiesi coś innego a zgłasza coś innego.
> > Audio niestety bardzo przeciętne (to niby za 18k pln).
>
> MĂłwisz o Cabasse Ĺźe cienkie??

tak dokładnie takie w środku (tz troszkę wyższy model niż na zdjęciu):
http://katalog-samochodow.pl/img/renault-vel-satis-3
-5-v6-24v-6.jpg

w VelSatis ph2 było juz inne:
http://img.motonews.pl/photos/ren/ren_vel_satis_2002
_003.jpg


Niestety "plastik" ale wyciszenie sporo daje do muzyki, sporo słychać :)
tz. jest ok, ale philipsy były lepsze :)

a, zapomniałem - fotele velsatis są naprawdę fajne :)

> > W środku z miejscem, ok, nad głową więcej, karta jest fajna
> > na szerokość coś jak safrane czy s class, delikatnie większe od XM
> > czy lancii K.
>
> A jednak w środku przez te plastiki czułem się ciut mniej przestronniej
> niĹź w XM'ie.


bardziej przez tą skrzynie biegów, w sednach to jakoś niżej jest.
te plastiki sporo lepsze niż w poprzedniku. design też fajny.


> > silnik 3.5 ponoć mocny nie do zajechania, na gaz się to daje
> > przerobić a potem sypie errorami ;) skrzynie słabe - niszczą się.
> > a i nie nie psuje się, po prostu jeździ (poza skrzynią).
>
> Mówisz o Aisanie do 3.5 że się sypie??

skrzynia automat + 245koni, zaczyna szarpać po jakimś czasie, potem
mocniej i mocniej. a potem da się wyremontować na... 100kkm.


> > w skrócie miłe auto, ale wróci nieznane pojęcie:
> > -dziura
> > -koleina
> > -koleina z wodą
> >
> > za to pewnie zniknie pojęcie: "znowu zniszczona opona na dziurze".
>
> Do czego porĂłwnujesz?

poprzednika :) ale zapewne XMa też.

tz jak to jeździ (po dziurach)... trochę lepiej niż Lancia K,
może coś jak Mazda Milenia/Xedos9, trochę lepiej od W210
to coś tego typu jest, tylko ciszej - tu czuć nie słychać.

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/