Hej,

Co prawda temat już samodzielnie wałkowałem, ale sam jestem ciekaw co o
tym myślicie.

A więc szukamy naprawdę wygodnego auta rodzinnego 2+2, z dedykacją na
rodzinne wakacyjne podróże.

Założenia konieczne:

- _DUŻY_, wygodny, komfortowy hatchback/liftback (kombi i sedan odpada)
- godny następca <http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_XM>
- moc ~150KM+ (docelowo gazownica sekwencyjna jak się auto sprawdzi)
- tylko benzyna 2.0+ turbo lub coś niedoładowanego V6 2.5+
- skrzynia automatyczna z wajchą nie przy kierownicy
- rocznik 2001+ (max. 10 lat)
- cena ~20kzł (auto, opłaty)
- dodatkowe ~10kzł na doprowadzenie do porządku (instalacja gazowa,
opony itp) w dalszym okresie czasu
- kompletny budżet dla zadbanego wózka ~30kzł
- nie dyskutujemy o wyższości skośnookich matchboxów, nad żabojadzkimi
wynalazkami czy teutońskimi czterokółkami

Na dzień dzisiejszy widzę tylko jedno światełko w tunelu: Vel Satis
2.0T/3.5V6

Ktoś widzi coś więcej?

Ostatecznością jest jest VAN:

- Phedra/C8/806 3.0 V6

czy całkiem duże klocki:

- Grand Voyager / Town & Country 3.8
- Nissan Quest 3.5

ale vany mają to do siebie że lubią jeździć wygodnie, ale niekoniecznie
szybko... więc ten temat zostawiamy sobie na deser.

Pozdrawiam,

--
MM

do góry

Maciej M. wrote:

> Hej,
>
> Co prawda temat już samodzielnie wałkowałem, ale sam jestem ciekaw
> co o tym myślicie.
>
> A więc szukamy naprawdę wygodnego auta rodzinnego 2+2, z dedykacją
> na rodzinne wakacyjne podróże.
>
> Założenia konieczne:
>
> - DUŻY, wygodny, komfortowy hatchback/liftback (kombi i sedan odpada)

Już ten zestaw bardzo zawęża wybór.
Bo i duży, wygodny i jednocześnie hatchback/liftback...

Może C5 pierwszej generacji? Był jako liftback.

--
Pozdro
Massai

do góry

On 2011-07-18 16:19, Massai wrote:

>> Co prawda temat już samodzielnie wałkowałem, ale sam jestem ciekaw
>> co o tym myślicie.
>>
>> A więc szukamy naprawdę wygodnego auta rodzinnego 2+2, z dedykacją
>> na rodzinne wakacyjne podróże.
>>
>> Założenia konieczne:
>>
>> - DUŻY, wygodny, komfortowy hatchback/liftback (kombi i sedan odpada)
>
> Już ten zestaw bardzo zawęża wybór.
> Bo i duży, wygodny i jednocześnie hatchback/liftback...

Ano mam świadomość, ale może ktoś coś zaproponuje czego sam jeszcze nie
wynalazłem.

> Może C5 pierwszej generacji? Był jako liftback.

C5 Mk1 jest niestety niedopracowane - C5 Mk2 już prędzej, ale niestety
jest nie za duże... wręcz jest lekko ciasnawe w porównaniu do tego co
mam. Myślałem też o C6 - ale to kiedyś ;) na razie cena jest trochę zbyt
wysoka, poza tym chcę benzynę a nie HDi.

--
MM

do góry

Dnia (Mon, 18 Jul 2011 16:26:22 +0200) ktos podajacy sie za Maciej M.
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Może C5 pierwszej generacji? Był jako liftback.
>
> C5 Mk1 jest niestety niedopracowane - C5 Mk2 już prędzej, ale niestety
> jest nie za duże... wręcz jest lekko ciasnawe w porównaniu do tego co
> mam. Myślałem też o C6 - ale to kiedyś ;) na razie cena jest trochę zbyt
> wysoka, poza tym chcę benzynę a nie HDi.

C5 sa z silnikiem 3.0V6

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

O->Dnia 2011-07-18 16:26:22 niejaki Maciej M. napisał:
> C5 Mk1 jest niestety niedopracowane - C5 Mk2 już prędzej, ale niestety
> jest nie za duże... wręcz jest lekko ciasnawe w porównaniu do tego co
> mam. Myślałem też o C6 - ale to kiedyś ;) na razie cena jest trochę zbyt
> wysoka, poza tym chcę benzynę a nie HDi.

no to co pozostaje?

kolejny xm ;)

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

Maciej M. <xenes@[no-spam]interia.pl> napisał(a):

> Hej,
>
> Co prawda temat już samodzielnie wałkowałem, ale sam jestem ciekaw co o
> tym myślicie.
>
> A więc szukamy naprawdę wygodnego auta rodzinnego 2+2, z dedykacją na
> rodzinne wakacyjne podróşe.
>
> Założenia konieczne:
>
> - _DUĹťY_, wygodny, komfortowy hatchback/liftback (kombi i sedan odpada)
> - godny następca <http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_XM>
> - moc ~150KM+ (docelowo gazownica sekwencyjna jak się auto sprawdzi)
> - tylko benzyna 2.0+ turbo lub coś niedoładowanego V6 2.5+
> - skrzynia automatyczna z wajchą nie przy kierownicy
> - rocznik 2001+ (max. 10 lat)
> - cena ~20kzł (auto, opłaty)
> - dodatkowe ~10kzł na doprowadzenie do porządku (instalacja gazowa,
> opony itp) w dalszym okresie czasu
> - kompletny budżet dla zadbanego wózka ~30kzł
> - nie dyskutujemy o wyższości skośnookich matchboxów, nad żabojadzkimi
> wynalazkami czy teutońskimi czterokółkami
>
> Na dzień dzisiejszy widzę tylko jedno światełko w tunelu: Vel Satis
> 2.0T/3.5V6
>
> Ktoś widzi coś więcej?
>
> Ostatecznością jest jest VAN:
>
> - Phedra/C8/806 3.0 V6
>
> czy całkiem duże klocki:
>
> - Grand Voyager / Town & Country 3.8
> - Nissan Quest 3.5
>
> ale vany mają to do siebie że lubią jeździć wygodnie, ale niekoniecznie
> szybko... więc ten temat zostawiamy sobie na deser.
>
> Pozdrawiam,
>

Tego samego szukam :) tylko trochę taniej :)

trzeba wymienić safrane na coś innego, tylko
moje wątki o tym są brane jako jaja ;)

Moje wymagania: blisko 2 ton, ciche, bezpieczne, tanie.
silnik 3.0+ (bardziej 4.0 +).

Moja lista:

-Vel Satis Initiale benzyna (z tym że on się u mnie teraz
średnio mieścił), ale jednego takiego (Initiale 3.5) kupiłem ok
auta są - musowo z podwójnymi szybami - cichszy!.

-A8 D2

-BMW7 E38

-Lecxus LS 400 (za 20k bardziej LS430)

-Infiniti Q45

-Merc S W220 airmatic ? powinien się zmieścić

inne dziwne:

Lancia Thesis ?

Citroen C6 za drogi narazie

Alfa 166 FL ??? (ważne facelift !)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 2011-07-18 16:41, Piotr Klimek wrote:

>>> Może C5 pierwszej generacji? Był jako liftback.
>>
>> C5 Mk1 jest niestety niedopracowane - C5 Mk2 już prędzej, ale niestety
>> jest nie za duże... wręcz jest lekko ciasnawe w porównaniu do tego co
>> mam. Myślałem też o C6 - ale to kiedyś ;) na razie cena jest trochę zbyt
>> wysoka, poza tym chcę benzynę a nie HDi.
>
> C5 sa z silnikiem 3.0V6

Owszem, są i zawsze były. Pisałem o C6 - jest właściwie tylko w HDi, a
3.0V6 jest niby dostępne ale nieobecne...

--
MM

do góry

On 2011-07-18 16:41, p0li wrote:

>> C5 Mk1 jest niestety niedopracowane - C5 Mk2 już prędzej, ale niestety
>> jest nie za duże... wręcz jest lekko ciasnawe w porównaniu do tego co
>> mam. Myślałem też o C6 - ale to kiedyś ;) na razie cena jest trochę zbyt
>> wysoka, poza tym chcę benzynę a nie HDi.
>
> no to co pozostaje?
>
> kolejny xm ;)

A był jeden taki '98 2.9V6, ale czas na inne auto raczej nadszedł - więc
mój też za jakiś czas będzie szukał nowego właściciela.

XM generalnie to może być jako jeszcze jedno auto do celów
kolekcjonerskich ;)

--
MM

do góry

> XM generalnie to może być jako jeszcze jedno auto do celów

morze Outback?

jk

do góry

On 2011-07-18 19:12, Warto Rzomawiać wrote:
>> XM generalnie to może być jako jeszcze jedno auto do celów
>
> morze Outback?

Kombi... i w budżecie sugerowanym żaden wybór...

Poza tym 4x4 nie jest mi potrzebne, to akurat zbędny gadżet.

Pozdrawiam,

--
MM

do góry