Użytkownik "PM" <x...@w...pl> napisał w wiadomości
news:j5mo49$3mm$1@news.icpnet.pl...
>?> Koncepcja nr 2: zastępuję standardowy gwint 9/16" x 20 T.P.I, długości
>> 15 mm zwykłym metrycznym, np. M10. Takie otwory mogę swobodnie wykonać w
>> standardowej korbie, materiału wokoło jest dosyć. Nie bawię się w różne
>> kierunki gwintu, pedały wkręcam z użyciem kleju, nie powinny się luzować.
>> Pytanie czy tokarz będzie w stanie wykonać gwint M10 na osi pedału ? Stal
>> "na gwoździe" raczej toto nie jest.
>>
> gwint swobodnie zostanie wykonany - miałem kiedyś toczone śruby do kół z
> dużego klucza trzpieniowego, pytanie po co?
> nie lepiej skrócić korbę? - wycięcie kawałka i spawanie
> przy zmniejszeniu gwintu koniecznie trzeba pozostawić duży kołnierz, w
> założeniu będzie przenosił siły dążące do wyłamani osi pedału z korby.
> już "na oko" widać ze kluczowa jest średnica gwintu a nie jego długość.

A nie można takiej korby wykonać z włókna węglowego?
Zbyt drogie?
Zbyt trudne?
Zbyt ciężkie?

Pozdrowienia. Krzysztof z Tychów.