?> Koncepcja nr 2: zastępuję standardowy gwint 9/16" x 20 T.P.I, długości
> 15 mm zwykłym metrycznym, np. M10. Takie otwory mogę swobodnie wykonać w
> standardowej korbie, materiału wokoło jest dosyć. Nie bawię się w różne
> kierunki gwintu, pedały wkręcam z użyciem kleju, nie powinny się luzować.
> Pytanie czy tokarz będzie w stanie wykonać gwint M10 na osi pedału ? Stal
> "na gwoździe" raczej toto nie jest.
>
gwint swobodnie zostanie wykonany - miałem kiedyś toczone śruby do kół z
dużego klucza trzpieniowego, pytanie po co?
nie lepiej skrócić korbę? - wycięcie kawałka i spawanie
przy zmniejszeniu gwintu koniecznie trzeba pozostawić duży kołnierz, w
założeniu będzie przenosił siły dążące do wyłamani osi pedału z korby.
już "na oko" widać ze kluczowa jest średnica gwintu a nie jego długość.