Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:Pine.WNT.4.64.1410111103240.1708@quad..
.
> On Fri, 10 Oct 2014, Cavallino wrote:
>
>> Możesz tam stanąć i czekać na wolną drogę.
>
> Z PoRD:
> +++
> Art. 25. 1. Kierujšcy pojazdem, zbliżajšc się do skrzyżowania,
> jest obowišzany zachować szczególnš ostrożnooć i ustšpić pierwszeństwa
> pojazdowi nadjeżdżajšcemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo
> - także jadšcemu
> z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcajšcemu w prawo.
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Jak sam pisałeś - obowiązuje całość prawa.
To powyżej to obowiązki dodatkowe związane ze zmianą kierunku.


> ---
>
>> Ale jak chcesz zmienić ten pas
>
> Powiedzmy, że powtórkę z flejma "czy pasy na skrzyżowaniu
> się kończą czy *rozwidlają*" może polegać na przejrzeniu
> archiwum

Nie interesuje mnie czyjeś zdanie, mówię o tym jak jest.
Pas kończy się najczęściej na jakiejś linii, zatrzymania, bocznej itd

>> czy to poprzez wjazd na niego, czy też jego przecięcie, to MUSISZ się
>> upewnić że nic na nim nie ma i nikomu drogi nie zajedziesz.
>
> Zajechać drogę można jadącemu z przeciwka - o czym stanowi
> przepis wyżej.
> To, że wyjeżdżający z podporządkowanej ma ustąpić całej
> *drodze* nijak nie świadczy, że to samo dotyczy jadących
> *po* danej drodze z różnych pasów.

Ale o tym, że nie wolno wjeżdżać przed kogoś poruszającego się w tym samym
kierunku, tyle że innym pasem mówią inne przepisy.


>> Jedzie nim, to jest jego.
>
> Ale się PRZECINA z pasem TEJ SAMEJ DROGI.

Nie, się nie przecina.
Chyba że mowa o skręcie w lewo na drodze z pierwszeństwem do skrętu w lewo,
wtedy się tak może zdarzyć.

> Weź sobie taki układ: dwa (dla odmiany prawe) skrajne pasy jezdni
> przeznaczone do skrętu w prawo, ale z obydwu fizycznie możliwa
> jest jazda na wprost (nie ma "barier", nawet tym "mniej prawym"
> pasem może być dopuszczona jazda na wprost).
> Jadący "prawym prawym" pasem jedzie prosto.
> Dochodzi do kolizji jadącym "drugim prawym" (od skraja) pasem.
>
> Kto winien i *czym się różni* ten układ, od zderzenia z jadącym
> "nieprawidłowym lewym" pasem na wprost?

Tym, że nie skręcający olał nakaz skrętu.


>
> Jak ktoś musi, to może sobie jeszcze rozważyć podobny przypadek
> z dwoma pasami do skrętu w lewo i podobnym pytaniem.

No to rozważ jeszcze kolejny - dwa pasy do skrętu w lewo i ten na mniej
lewym zajmuje na środku skrzyżowania skrajny lewy pas.
Wolno mu?


> Na deser można sobie wymalować możliwy wg PoRD (acz nie wiem
> czy dopuszczalny przez rozporządzenie o długiej nazwie
> "o znakowaniu dróg") przypadek, w którym dwa lewe pasy skręcają
> w jeden pas drogi poprzecznej.
> "Lewy lewy" ustępuje temu "mniej lewemu" w każdym przypadku,
> nie tylko przy usiłowaniu jazdy na wprost.

A dlaczego?
Bo ten z mniej lewego PO SKRĘCIE jest z prawej strony.

Ale gdyby wjechał na lewy lewy PRZED skrętem to właśnie będzie winny, że
niewłaściwie zmienił pas i nieustąpił pierwszeństwa jadącego tymże pasem.
Wypisz wymaluj sytuacja z wyprzedzaniem pasem dla kierunku przeciwnego.


> Nie ma możliwości, aby jadący "bardziej lewym niż najbardziej
> lewy wyznaczony pas" miał "wyższe pierwszeństwo".

Jest - do momentu kiedy jedzie SWOIM pasem.

>
>> Nawet gdy formalnie jest pasem dla przeciwnego kierunku, to nadal w tym
>> momencie jest pasem wyprzedzającego, a nie skręcającego.
>>
>>> Taki drobiażdżek różniący skręt na skrzyżowaniu od skrętu "w pole".
>>
>> Nie ma żadnej różnicy.
>
> To Twoje zdanie,

Oczywiście.


>ale IMO "ten" sędzia tym się różni, że przepisy
> przeczytał.

A ten drugi który orzeka inaczej nie przeczytał?
Nie , różni się tylko tym, że je po swojemu interpretuje.
Tak jak ja.


> Rozmaluj sobie te kolizje dla przypadku wyznaczonych pasów
> o których wyżej i potem znajdź przepis, wg którego jadący
> "bardziej lewym niż skrajny lewy" ma mieć "większe pierwszeństwo".

Pisałem - przepis o zmianie pasa.

>
> IMO zwyczajnie "nie ma takiego przepisu".

J.w.