Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> W oleju opilki i inne resztki, olej w ogole jakis zdegenerowany,
>> czynnik zapowietrzony i zawilgocony.
>
> Czynnik w klimie jest pod ogromnym ciśnieniem.

A jakim dokladniej ? I ile zima przy -15C ?

>> Fakt ze lodowka potrafi sie 30 lat krecic, ale tez hermetycznosc
>> inna.
> Wcale nie jest inna... Układ samochodowy jest jednakowo szczelny.
> Nieszczelności pojawiają się po stłuczkach czy przy innych
> mechanicznych uszkodzeniach.

Samochodowa ma ruchomy walek. A domowa tylko druty elektryczne ze
strefy szczelnej.

>>> Nie dajcie się nabijać w bambuko - ktoś z Was doi kasę!
>> No coz, w naszych warunkach moze sie okazac ze koszt wymiany
>> porownywalny z kosztem sprawdzenia szczelnosci i uzupelnienia.
> Koszt "sprawdzenia szczelności i uzupełnienia" można sobie łatwo
> zminimalizować:
> http://www.amazon.com/R134A-Conditioner-Gauge-INDGEZ
-1-Category/dp/B002XMU008
> http://www.amazon.com/R-134a-Refill-Treatment-Maxi-C
ool/dp/B0007ZDRDU/ref=pd_bxgy_auto_img_b

A to wystarcza, czy jeszcze trzeba sobie kupic jakis zestaw do
napelniania ?

razem z 50$, plus przesylki, a starczy na jedno auto, bo w
nastepnym rurki beda inne :-)
Albo sie okaze ze jednak dziura i trzeba bylo od razu do fachowca
:-)


J.