W dniu 30.05.2011 09:28, cbnet pisze:

> Auto osobowe stoi na drodze podporządkowanej i kierowca chce
> wjechać (skrzyżowanie "T") na drogę główną, ale auta na drodze
> głównej mają pierszeństwo, więc czeka...

"pierWszeństwo"

> czeka, czeka, i nagle widzi w oddali busa, który włączył prawy
> kierunkowskaz sygnalizując zamiar skrętu w podporządkowaną...

A skąd wiesz, że konkretnie tą? A nie np. następną 10m dalej? Albo może
parę metrów dalej była zatoczka i przystanek?

> więc auto osobowe wyjeżdża na drogę główną, a tam niemiła
> niespodzianka: kierowca busa zamiast skręcić w prawo
> w podporząkowaną, tak jak sygnalizował, pojechał prosto i wjechał
> w bok auta osobowego, które w dobrej wierze wyjechało z drogi
> podporządkowanej.

Dobrymi chęciami piekło jest wybrukowane.

> Dochodzi do kolizji, ale żaden z kierowców nie poczuwa się
> do winy, więc na miejsce zdarzenia przyjeżdża Policja.
>
> Pytanie: którego z kierowców Policjant wskazuje jako jedynego
> sprawcę kolizji obciążając go 6-punktami karnymi i mandatem?

Tego, co wymusił pierwszeństwo. Mógłby się teoretycznie w sądzie bronić,
że niby został wprowadzony w błąd, ale szanse są małe.

Primo: trzeba udowodnić, że kierunkowskaz był włączony (OK, tu się
przyznał, ale co jeszcze mówił?)

Secundo: zasada ograniczonego zaufania działa cały czas - co z tego, że
sygnalizuje zamiar, skoro jedzie na tyle szybko, że widać, że nie
szykuje się do skrętu albo wręcz nie dałby już rady bezpiecznie skręcić?

Tertio: jak pisałem - sygnalizacja zamiaru może odnosić się do np.
zatoczki albo skrzyżowania kilka metrów dalej.