Mon, 11 Mar 2019 09:18:59 +0100, w <5c861a19$0$492$65785112@news.neostrada.pl>,
LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> napisał(-a):

> W dniu 2019-03-10 o 23:09, r...@k...pl pisze:
> > Sun, 10 Mar 2019 14:07:02 +0100, w <5c850c04$0$507$65785112@news.neostrada.pl>,
> > LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> napisał(-a):
> >
> >>>> Kłamiesz. Z resztą nie interesuje mnie jaką prędkość miał pojazd.
> >>>> Zgodnie z § 47 pkt 4 miał mieć prędkość taką, aby nie narazić na
> >>>> niebezpieczeństwo pieszych znajdujących się w tych miejscach lub na nie
> >>>> wchodzących.
> >>>>
> >>>> "Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6,
> >>>> D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić
> >>>> na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych
> >>>> miejscach lub na nie wchodzących lub wjeżdżających."
> >>>
> >>> To jaka jest ta prędkość? Skoro 30km/h to za dużo, to ile? 5km/h? 1km/h?
> >>>
> >> Teraz cie podłamię, nie dość że wyżej masz napisane to na dodatek musisz
> >> mieć prędkość ZEROWĄ, kiedy pieszy przechodzi przez pasy :]
> >> Nie wiedziałeś?
> >
> > Pokaż przepis, który do tego zobowiązuje.
> >
> Art 26:
[...]

Gdzie tam jest, że muszę mieć prędkość zerową?
Ano nie ma -- co sam udowodniłeś :)).

> Później zaznajom się ze znakami poprzecznymi o których widać nic nie wiesz:
> https://www.bwir.org/oznakowanie-poziome/znaki-poprz
eczne/
> a w szczególności P-14 (linia warunkowego zatrzymania).

No i właśnie doczytaj co to jest ta linia warunkowego zatrzymania, bo inaczej
nadal będziesz pisał bzdury.