On 2014-04-15, FEniks <x...@p...fm> wrote:
>>>>> Takie ciasne rondka przejezdza się przez to na prawdę powoli co
>>>>> potrafi generować niezłe korki (Stryków, Kołbiel chociażby). Tir hamuje
>>>>> prawie do zera nie tylko przy wjeżdzaniu, co jest akurat normalne, ale
>>>>> również przy zjeżdzaniu, spowalniając wszystkich za nim. W ojczyźnie
>>>>> rondek - UK - raczej na wyjeździe można śmiało deptać gaz i zwalniać
>>>>> skrzyżowanie znacznie szybciej.
>>>> Eee, we Wroclawiu mamy jedno rondo szerokie, o poranku szaleja tam
>>>> glownie osobowki, a i tak generuja niezly korek.
>>>>
>>>> Rondo takie jest, ze przepustowosc ma ograniczona, nie tylko z powodu
>>>> zwalniania ciezarowek.
>>> Najfajniejsze we Wrocławiu to jest rondo Spółdzielcza/Dembowskiego/Monte
>>> Cassino/Bacciarellego. Mistrzostwo świata.
>> To? http://goo.gl/maps/mxMHx
>> Bardzo ekonomiczna wersja. I praktyczna -- wyraźnie widać punkt centralny wokół
>> którego trzeba jeździć :). http://goo.gl/maps/sb9xi
>
> Niestety teraz już tego punktu nie widać, bo rondo jest po remoncie. ;)
>
>>
>> Ciekawostka: "jeżdżąc" po tym rondzie Google przełącza się na zdjęcia z
>> września 2011 -- budowa tego "ronda" to jednak była poważna sprawa :)
>> http://goo.gl/maps/RU0ID
>
> No i miałam nadzieję, że zrobią tam coś porządnego. Ale skończyło się na
> tym, że po prostu kółko, wokół którego trzeba jeździć, jest pomalowane
> na czerwono. Większe samochody (oraz BMW ;) ) i tak jeżdżą na skróty.

No i prawidłowo. Mikro rondka tak przecież działają (może poza BMW ;).
Namalowana kropka na środku a większe pojazdy jadą tak, żeby się
zmieścić.


--
WildS